សមិទ្ធផលកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ Archives - Kampuchea Thmey Daily

វឌ្ឍនភាពការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុ សម្រេចបាន ៤៧% នៃផែនការគ្រោងទុក

Dy Bunnara — Fri, 31 Oct 2025 02:26:30 +0000

រហូតដល់ដំណាច់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ វឌ្ឍនភាពនៃការងារសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុសម្រេចបាន ៤៧,៩០% នៃផែនការគ្រោងទុក។ នេះបើយោងតាមកិច្ចប្រជុំប្រចាំខែតុលាស្តីពីការត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនិងសុវត្ថិភាពការដ្ឋានសាងសង់នៃការអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំណតផែកុងតឺន័រទឹកជ្រៅថ្មី-ជំហានទី ១ នៃកំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុ។

លោក ទី សាគុណ អគ្គនាយករងទទួលបន្ទុកបច្ចេកទេសកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ កាលពីថ្ងៃទី៣០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ បានបើកកិច្ចប្រជុំប្រចាំខែដើម្បីតាមដានត្រួតពិនិត្យពីដំណើរការសាងសង់នៃការអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំណតផែកុងតឺន័រទឹកជ្រៅថ្មី-ជំហានទី ១ ជាមួយក្រុមហ៊ុនសាងសង់ TOA Corporation និងក្រុមហ៊ុនទីប្រឹក្សាគម្រោង Nippon Koei & Oriental Consultant Global JV។

បើតាមប្រភពពីមន្រ្តីកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ គិតរហូតដល់ដំណាច់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ដំណើរការសាងសង់កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុជំហានទី ១ សម្រេចបាន ៤៧,៩០% ខណៈតាមផែនការគ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៨។

រដ្ឋាភិបាលបានវិនិយោគទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៧៥០ លានដុល្លារ ដើម្បីអភិវឌ្ឍកំពង់ផែទឹកជ្រៅខេត្តព្រះសីហនុទាំង ៣ ដំណាក់កាល ដើម្បីឆ្លើយតបទៅកំណើនការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្រ និងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសកម្ពុជា។

នៅក្នុងពិធីជួបសំណេះសំណាលជាមួយមន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិក កម្មករ និយោជិតកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ កាលពីថ្ងៃទី ០១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្រ្តីកម្ពុជាបានគូសបញ្ជាក់ថា ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រយកលុយបង្កើតលុយ។

ការអភិវឌ្ឍចំណតផែកុងតឺន័រថ្មីទាំង ៣ ដំណាក់កាល នឹងប្រែក្លាយកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុទៅជាកំពង់ផែអន្តរជាតិខ្នាតធំ (Hub Port) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាវាកុងតឺន័រធុនធំៗមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីគ្រប់តំបន់នៅក្នុងពិភពលោកអាចចូលចតបាន ដោយពុំមានឧបសគ្គលើជម្រៅទឹក។ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីបញ្ជាក់។

ចំណតផែកុងតឺន័រទឹកជ្រៅជំហានទី១ ដែលកំពុងដំណើរការសាងសង់មានជម្រៅទឹក ១៤,៥ ម៉ែត្រ ហើយគ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៨ ដែលអាចឱ្យនាវាប្រមាណ ៩៣ ភាគរយ ក្នុងតំបន់ចូលចតបាន។ ចំណែកចំណតផែកុងតឺន័រទឹកជ្រៅជំហានទី ២ និងជំហានទី៣ នឹងពង្រីកតាមដំណាក់កាលបន្តបន្ទាប់ ដែលក្រោយបញ្ចប់ទាំង ៣ ដំណាក់កាល ទំនិញពីកម្ពុជាអាចដឹកចេញដោយផ្ទាល់ទៅបណ្តាកំពង់ផែនៅតំបន់អឺរ៉ុបនិងអាមេរិក ដោយពុំចាំបាច់ឆ្លងកាត់បណ្តាកំពង់ផែបណ្តាប្រទេសនៅក្នុងតំបន់ទៀតឡើយ។

សមាគមដឹកជញ្ជូនក៏មើលឃើញពីតម្លៃនៃការអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពកំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុ ដែលនឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ធ្វើឱ្យកម្ពុជាមានឯករាជ្យភាព និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងក្លាថែមទៀត។

ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជករដឹកជញ្ជូន និងខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់ លោក ជា ចាន់ដារ៉ា បានប្រាប់កម្ពុជាថ្មីថា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកមានការពេញនិយមនៅលើពិភពលោក ដោយសារមធ្យោបាយនេះអាចដឹកទំនិញបានច្រើន ដឹកបានឆ្ងាយ និងតម្លៃថោក។

បច្ចុប្បន្នការដឹកជញ្ជូននៅកម្ពុជាមានតម្លៃខ្ពស់ ដោយសារទំនិញដឹកចេញចូលប្រទេសកម្ពុជាត្រូវឆ្លងកាត់ការលើកដាក់នៅកំពង់ផែប្រទេសទី ៣ ដែលនេះបង្កើនកញ្ចប់ចំណាយលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ទំនិញចេញចូលកម្ពុជា។

តាមរយៈការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែទឹកជ្រៅថ្មីរបស់រដ្ឋាភិបាល ដែលគ្រោងចំណាយថវិការហូតដល់ទៅជិត ១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក លោក ជា ចាន់ដារ៉ា បានបញ្ជាក់ថា នឹងអាចពង្រីកសមត្ថភាពការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្ររបស់ប្រទេសកម្ពុជាឲ្យកាន់តែមានភាពសកម្ម ឆ្លើយតបកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនិងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាអន្តរជាតិរបស់ប្រទេសកម្ពុជា៕

The post វឌ្ឍនភាពការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុ សម្រេចបាន ៤៧% នៃផែនការគ្រោងទុក appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

រូបភាពបង្ហាញវឌ្ឍនភាពការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុ ខណៈសម្រេចបានប្រមាណ ៣០%

Dy Bunnara — Tue, 26 Aug 2025 03:41:13 +0000

ក្រោយបើកការដ្ឋានសាងសង់ជិត ២ ឆ្នាំ ដំណើរការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅជំហានទីមួយនៅក្រុងព្រះសីហនុសម្រេចបានលទ្ធផលការងារប្រមាណ ៣០%។ នេះបើតាមមន្ត្រីមួយរូបនៅកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុបានប្រាប់កម្ពុជាថ្មី។

មន្រ្តីដដែលរូបនេះមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានលើដំណើរការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ ដែលចាយទុនវិនិយោគរយលានដុល្លារនេះ ដោយគ្រាន់តែអាចផ្តល់រូបភាពនៃវឌ្ឍនភាពដំណើរការសាងសង់ និងប្រាប់ថាការសាងសង់មានដំណើរការទៅមុខស្របតាមផែនការ។

កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុបច្ចុប្បន្នមានជម្រៅទឹក ៩.៥ ម៉ែត្រ ដែលអាចឲ្យនាវាមានទម្ងន់ចាប់ពី ៣ ម៉ឺនទៅ ៤ ម៉ឺនតោន អាចចូលចតបានស្មើប្រហែល ១៨% នៃនាវាឆ្លងកាត់នៅតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

នៅក្នុងកម្មវិធីបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពការងារប្រចាំឆមាសទីមួយឆ្នាំ ២០២៥ របស់រដ្ឋបាលខេត្តព្រះសីហនុកាលពីពេលថ្មីៗនេះ លោក ឡុង ឌីម៉ង់ អភិបាលរងខេត្តព្រះសីហនុបានឲ្យដឹងថា កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុបច្ចុប្បន្នជាកំពង់ផែអន្តរជាតិខ្នាតតូច (Feeder Port) ហើយរដ្ឋាភិបាលកំពុងសាងសង់ចំណតផែកុងតឺន័រថ្មី ដើម្បីប្រែក្លាយឱ្យទៅជាកំពង់ផែអន្តរជាតិខ្នាតធំ (Hub Port) ដែលអាចឱ្យនាវាកុងតឺន័រធុនធំមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីគ្រប់តំបន់នៅក្នុងពិភពលោកអាចចូលចតបាន ដោយពុំមានឧបសគ្គលើជម្រៅទឹក។

លោក ឡុង ឌីម៉ង់បានលើកពីការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែទឹកជ្រៅនៅក្រុងព្រះសីហនុទាំង ៣ ដំណាក់កាល ដែលដំណាក់កាលទីមួយ (ឆ្នាំ ២០២៣-២០២៦) គ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ ដែលមានជម្រៅទឹក ១៤.៥ ម៉ែត្រ អាចឲ្យនាវាមានទម្ងន់ផ្ទុក ៤ ពាន់ TEU ស្មើ ៦ ម៉ឺនតោន អាចចូលចតបាន។ ដំណាក់កាលទី ២ មានជម្រៅទឹក ១៦.៥ ម៉ែត្រ គ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៨ ដអាចឲ្យនាវាទម្ងន់ផ្ទុក ១ ម៉ឺន TEU ស្មើ ១២ ម៉ឺនតោនអាចចូលចត និងដំណាក់កាលទី ៣ បញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៩ មានជម្រៅទឹក ១៧.៥ ម៉ែត្រ នឹងអាចឲ្យនាវាទម្ងន់ផ្ទុក ១ ម៉ឺន ៥ ពាន់ TEU ស្មើ ១៦ ម៉ឺនតោនអាចចូលចតបានគ្រប់នាវាចរាចរណ៍លើពិភពលោក។

ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជករដឹកជញ្ជូន និងខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់បានប្រាប់កម្ពុជាថ្មីថា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកមានការពេញនិយមនៅលើពិភពលោក ដោយសារមធ្យោបាយនេះអាចដឹកទំនិញបានច្រើន ដឹកបានឆ្ងាយ និងតម្លៃថោក។

លោក ជា ចាន់ដារ៉ា ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជករដឹកជញ្ជូន និងខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់បានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្ននេះការដឹកជញ្ជូននៅកម្ពុជាមានតម្លៃខ្ពស់ ដោយសារទំនិញដឹកចេញចូលប្រទេសកម្ពុជាត្រូវឆ្លងកាត់ការលើកដាក់នៅកំពង់ផែប្រទេសជិតខាងនៅក្នុងតំបន់ ដែលនេះបង្កើនកញ្ចប់ចំណាយលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនបន្ថែម។

យ៉ាងណាមិញ ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជករដឹកជញ្ជូន និងខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់មើលឃើញថា តាមរយៈការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែទឹកជ្រៅថ្មីរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលគ្រោងចំណាយថវិការហូតដល់ទៅជិត ១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នឹងអាចពង្រីកសមត្ថភាពការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្រឱ្យកាន់តែខ្លាំងក្លាថែមទៀត ឆ្លើយតបកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មរបស់កម្ពុជា។

បើតាមរដ្ឋបាលខេត្តព្រះសីហនុ ក្នុងឆមាសទីមួយឆ្នាំ ២០២៥ កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុមានបរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់ចំនួន ៥ លាន ៦ សែនតោន ក្នុងនោះទំនិញនាំចូលមានជាង ៤ លាន ២ សែនតោន និងនាំចេញមានជាង ១ លាន ៣ សែនតោន។ នាវាចូលចតសរុបមានចំនួន ៨៨៩ គ្រឿង និងទទួលបានចំណូលជាង ៧០ លានដុល្លារ៕

The post រូបភាពបង្ហាញវឌ្ឍនភាពការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុ ខណៈសម្រេចបានប្រមាណ ៣០% appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

ជាង ២០ ឆ្នាំនេះ កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុសម្រេចបានការអភិវឌ្ឍធំៗអ្វីខ្លះ?

Dy Bunnara — Fri, 02 May 2025 02:19:49 +0000

កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ គឺជាច្រកដឹកជញ្ចូនទំនិញចេញចូលតាមផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសកម្ពុជា។

ក្នុងរយៈពេលជាង ២០ ឆ្នាំ កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ បានពង្រីកសមត្ថភាពដែលធ្វើឲ្យការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដឹកជញ្ជូនមានការកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ចន្លោះឆ្នាំ២០០២ ដល់ឆ្នាំ ២០២៤ កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ បានអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនជាច្រើនដំណាក់កាល ហើយសមិទ្ធផលធំៗដែលសម្រេចបានរួមមាន៖ ការសាងសង់ផែកុងតឺន័រប្រវែង ៤០០ ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក ១១,៥ម៉ែត្រ សាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស បំពាក់មធ្យោបាយលើកដាក់កុងតឺន័រទំនើបៗ ការសាងសង់ផែពហុបំណងប្រវែង ៣៣០ ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក ១៣,៥ម៉ែត្រ និងចំណតមូលដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់ភស្តុភារសម្រាប់ការរុករកប្រេងដែលមានបណ្តោយប្រវែង ២០០ ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក ៧,៥ម៉ែត្រ កែសម្រួលផែទំនិញទូទៅទៅជាចំណតផែកុងតឺន័រជម្រៅទឹក ១០,៥ ម៉ែត្រ បូមស្តារជម្រៅទឹកចំណតផែកុងតឺន័ប្រវែង ៤០០ ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក ១១,៥ម៉ែត្រ ដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យនាវាដឹកកុងតឺន័រជម្រៅទឹក ១០,៤ម៉ែត្រ ចូលចតបាន ព្រមទាំងធ្វើឱ្យសមត្ថភាពកុងតឺណ័រឆ្លងកាត់សរុបកើនដល់ជាង ១លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំ និងឃ្លាំងទុកដាក់ទំនិញផ្សេងៗទៀត។

នៅក្នុងពិធីជួបសំណេះសំណាលជាមួយមន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិក កម្មករ និយោជិតកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី០១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ម្សិលមិញនេះ សម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានគូសបញ្ជាក់ថា ការវិនិយោគលើកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រយកលុយទៅបង្កើតលុយ។

រដ្ឋាភិបាលបានវិនិយោគទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៧៥០ លានដុល្លារ ដើម្បីអភិវឌ្ឍកំពង់ផែខេត្តព្រះសីហនុទាំង ៣ ដំណាក់កាល ដើម្បីឆ្លើយតបទៅកំណើនការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្រ និងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសកម្ពុជា។

បើតាមនាយករដ្ឋមន្រ្តីកម្ពុជា ការអភិវឌ្ឍចំណតផែកុងតឺន័រថ្មីទាំង ៣ ដំណាក់កាល នឹងប្រែក្លាយកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុទៅជាកំពង់ផែអន្តរជាតិខ្នាតធំ (Hub Port) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាវាកុងតឺន័រធុនធំៗមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីគ្រប់តំបន់នៅក្នុងពិភពលោកអាចចូលចតបានដោយពុំមានឧបសគ្គលើជម្រៅទឹក។

ចំណតផែកុងតឺន័រទឹកជ្រៅជំហានទី១ ដែលកំពុងសាងសង់មានជម្រៅទឹក ១៤,៥ ម៉ែត្រ នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៨ នឹងអាចឱ្យនាវាប្រមាណ ៩៣ ភាគរយ ក្នុងតំបន់ចូលចតនៅកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុបាន។ ចំណែកចំណតផែកុងតឺន័រទឹកជ្រៅជំហានទី ២ និងជំហានទី៣ នឹងពង្រីកលទ្ធភាពបន្ថែមទៀត ដែលទំនិញពីកម្ពុជាអាចដឹកចេញដោយផ្ទាល់ទៅបណ្តាកំពង់ផែក្នុងតំបន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក ដោយពុំចាំបាច់ឆ្លងកាត់បណ្តាកំពង់ផែបណ្តាប្រទេសនៅក្នុងតំបន់ទៀតឡើយ។

ការអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងសីហនុ ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដែលនឹងរុញឲ្យតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូននៅតាមផ្លូវសមុទ្រនឹងធ្លាក់ចុះ ហើយនឹងធ្វើឱ្យកម្ពុជាបង្កើនការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងបន្ថែមទៀត។ នេះបើតាមនាយករដ្ឋមន្រ្តីកម្ពុជា ដោយបានបន្ថែមថា បច្ចុចប្បន្នកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ អាចស្រូបយកចំណែកការដឹកជញ្ជូនបានជាង ៧០ ភាគរយ នៃការចរាចរណ៍ដឹកទំនិញចេញចូលប្រទេសកម្ពុជា។

កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុបម្រើនូវសេវាកម្មចំនួនបួនប្រភេទ ក្នុងនោះជាទីកន្លែងសម្រាប់ចំណតនាវាដឹកអ្នកធ្វើដំណើរទេសចរណ៍, សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញរាយ, សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកុងត័រនឺឆ្លងកាត់ និងសម្រាប់ជួយគាំទ្រជាមូលដ្ឋានភស្តុភារផ្គត់ផ្គង់ការរុករកប្រេង និងការធ្វើអាជីវកម្មប្រេងក្នុងដែនសមុទ្រកម្ពុជា។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីជួបសំណេះសំណាលជាមួយមន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិក កម្មករ និយោជិតកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ នាយករដ្ឋមន្រ្តីកម្ពុជា សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានណែនាំឲ្យរក្សាផ្ទៃដីបម្រុងទុកនៅកំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុ ដើម្បីទុកអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលអនាគត៕

The post ជាង ២០ ឆ្នាំនេះ កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុសម្រេចបានការអភិវឌ្ឍធំៗអ្វីខ្លះ? appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

សមិទ្ធផលកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ Archives - Kampuchea Thmey Daily

​វឌ្ឍនភាព​ការ​សាងសង់​កំពង់ផែទឹកជ្រៅ​​ក្រុងព្រះសីហនុ សម្រេច​បាន ៤៧% នៃផែនការគ្រោងទុក

​រូបភាព​បង្ហាញ​វឌ្ឍនភាព​ការ​សាងសង់​កំពង់ផែ​ទឹកជ្រៅ​ក្រុង​ព្រះសីហនុ ខណៈ​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៣០%

ជាង ២០ ឆ្នាំនេះ កំពង់ផែក្រុង​ព្រះសីហនុ​សម្រេច​បានការអភិវឌ្ឍ​​ធំៗអ្វីខ្លះ?

វឌ្ឍនភាពការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុ សម្រេចបាន ៤៧% នៃផែនការគ្រោងទុក

រូបភាពបង្ហាញវឌ្ឍនភាពការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុ ខណៈសម្រេចបានប្រមាណ ៣០%

ជាង ២០ ឆ្នាំនេះ កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុសម្រេចបានការអភិវឌ្ឍធំៗអ្វីខ្លះ?