ជាង ២០ ឆ្នាំនេះ កំពង់ផែក្រុង​ព្រះសីហនុ​សម្រេច​បានការអភិវឌ្ឍ​​ធំៗអ្វីខ្លះ?

កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ គឺ​ជា​ច្រក​ដឹកជញ្ចូន​ទំនិញ​ចេញ​ចូលតាម​ផ្លូវ​សមុទ្រ​ដ៏​សំខាន់​របស់​​ប្រទេស​កម្ពុជា។

ក្នុង​រយៈពេល​ជាង ២០ ឆ្នាំ កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ បានពង្រីកសមត្ថភាព​ដែលធ្វើ​ឲ្យការ​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​ដឹកជញ្ជូនមានការកើន​ឡើង​ពីមួយ​ឆ្នាំទៅមួយ​ឆ្នាំ។

​​ចន្លោះឆ្នាំ២០០២ ដល់ឆ្នាំ ២០២៤​ កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ បានអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនជាច្រើនដំណាក់កាល ហើយ​សមិទ្ធផលធំៗ​ដែល​សម្រេច​បាន​​រួមមាន៖ ការ​សាងសង់ផែកុងតឺន័រប្រវែង ៤០០ ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក ១១,៥ម៉ែត្រ សាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស បំពាក់មធ្យោបាយលើកដាក់កុងតឺន័រទំនើបៗ ការសាងសង់ផែពហុបំណងប្រវែង ៣៣០ ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក ១៣,៥ម៉ែត្រ និងចំណតមូលដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់ភស្តុភារសម្រាប់ការរុករកប្រេងដែលមានបណ្តោយប្រវែង ២០០ ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក ៧,៥ម៉ែត្រ កែសម្រួលផែទំនិញទូទៅទៅជាចំណតផែកុងតឺន័រជម្រៅទឹក ១០,៥ ម៉ែត្រ បូមស្តារជម្រៅទឹកចំណតផែកុងតឺន័ប្រវែង ៤០០ ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក ១១,៥ម៉ែត្រ ដែល​អាច​អនុញ្ញាតឱ្យនាវាដឹកកុងតឺន័រជម្រៅទឹក ១០,៤ម៉ែត្រ ចូលចតបាន ព្រមទាំងធ្វើឱ្យសមត្ថភាពកុងតឺណ័រ​ឆ្លងកាត់​សរុបកើនដល់ជាង ១លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំ និងឃ្លាំងទុកដាក់ទំនិញផ្សេងៗទៀត។

នៅ​ក្នុង​ពិធី​ជួប​សំណេះសំណាល​ជាមួយមន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិក កម្មករ និយោជិតកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ កាលពី​ព្រឹកថ្ងៃទី០១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ម្សិលមិញនេះ​ សម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានគូស​បញ្ជាក់​ថា ការវិនិយោគ​លើកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រយកលុយទៅបង្កើតលុយ។

រដ្ឋាភិបាល​បាន​វិនិយោគទឹកប្រាក់​ប្រមាណ ៧៥០ លាន​ដុល្លារ ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​កំពង់ផែ​ខេត្តព្រះសីហនុ​​ទាំង ៣ ដំណាក់កាល​ ដើម្បី​​ឆ្លើយតប​ទៅ​កំណើន​​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្រ និងការ​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេស​កម្ពុជា។

បើតាមនាយករដ្ឋមន្រ្តីកម្ពុជា ការអភិវឌ្ឍ​ចំណតផែ​កុងតឺន័រ​ថ្មីទាំង ៣ ដំណាក់កាល​ នឹងប្រែក្លាយកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុទៅជាកំពង់ផែ​អន្តរជាតិ​​ខ្នាតធំ (Hub Port) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាវាកុង​តឺន័រ​ធុនធំៗមានផ្លូវដឹកជញ្ជូន​ពីគ្រប់តំបន់នៅក្នុងពិភពលោកអាចចូល​ចតបានដោយពុំមានឧបសគ្គលើជម្រៅទឹក​។

ចំណតផែកុងតឺន័រទឹកជ្រៅ​ជំហានទី១ ដែលកំពុង​សាងសង់​មានជម្រៅទឹក ១៤,៥ ម៉ែត្រ ​នឹង​បញ្ចប់​​​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៨ នឹង​អាច​​ឱ្យនា​វា​ប្រមាណ ៩៣ ភាគរយ ក្នុងតំបន់ចូលចតនៅកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ​បាន​។ ​ចំណែក​ចំណត​ផែកុងតឺន័រ​ទឹកជ្រៅជំហានទី ២ និងជំហានទី៣ នឹងពង្រីក​លទ្ធភាពបន្ថែម​ទៀត ដែល​ទំនិញ​​​ពីកម្ពុជាអាច​ដឹក​ចេញដោយផ្ទាល់​​ទៅបណ្តាកំពង់ផែក្នុងតំបន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក ដោយពុំចាំបាច់ឆ្លងកាត់​បណ្តាកំពង់ផែ​បណ្តា​ប្រទេស​នៅក្នុងតំបន់ទៀត​ឡើយ។

ការ​អភិវឌ្ឍ​សមត្ថភាព​កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងសីហនុ ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ថ្លៃ​ដឹកជញ្ជូន ដែល​នឹង​រុញ​ឲ្យ​តម្លៃនៃ​ការ​ដឹកជញ្ជូននៅតាមផ្លូវសមុទ្រ​នឹង​ធ្លាក់ចុះ ហើយនឹងធ្វើឱ្យកម្ពុជា​បង្កើនការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងបន្ថែមទៀត។ នេះបើតាម​នាយករដ្ឋមន្រ្តីកម្ពុជា​ ដោយ​បាន​បន្ថែម​ថា បច្ចុចប្បន្ន​កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ អាចស្រូបយកចំណែកការ​ដឹកជញ្ជូន​បានជាង ​៧០ ភាគរយ នៃការចរាចរណ៍ដឹក​ទំនិញចេញចូលប្រទេស​កម្ពុជា។

កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ​បម្រើនូវសេវាកម្មចំនួនបួនប្រភេទ ក្នុងនោះជាទីកន្លែងសម្រាប់​ចំណត​នាវាដឹកអ្នកធ្វើដំណើរទេសចរណ៍, សម្រាប់ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញរាយ,​ សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកុងត័រនឺឆ្លងកាត់ និងសម្រាប់​ជួយគាំទ្រជាមូលដ្ឋានភស្តុភារផ្គត់ផ្គង់ការរុករកប្រេង និងការធ្វើអាជីវកម្មប្រេងក្នុងដែនសមុទ្រកម្ពុជា។

ថ្លែង​នៅ​ក្នុង​ពិធី​ជួប​សំណេះសំណាល​ជាមួយមន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិក កម្មករ និយោជិតកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ នាយករដ្ឋមន្រ្តី​កម្ពុជា សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត​​ បាន​ណែនាំ​​ឲ្យរក្សា​ផ្ទៃដី​បម្រុងទុក​​នៅ​កំពង់ផែ​​ក្រុងព្រះសីហនុ ដើម្បី​​ទុក​អភិវឌ្ឍ​ជា​បន្តបន្ទាប់នៅ​ពេល​​អនាគត​៕