ផ្លូវជាតិលេខ ៧ Archives - Kampuchea Thmey Daily

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពីខេត្ដក្រចេះទៅព្រំដែនឡាវ ឈានចុះហត្ថលេខាសាងសង់លើកកម្រិតជាផ្លូវកៅស៊ូ AC

Dy Bunnara — Wed, 20 May 2026 10:12:39 +0000

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ដែលមានប្រវែង ៩៦,៦៣ គម លាតសន្ធឹងចាប់ពីខេត្ដក្រចេះទៅច្រកត្រពាំងក្រៀលជាប់ព្រំដែនឡាវ បានឈានទៅចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងអនុវត្តគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញ ដែលនឹងត្រូវស្ថាបនាលើកកម្រិតពីផ្លូវកៅស៊ូ DBST ទៅជាផ្លូវក្រាលបេតុងកៅស៊ូ AC ដ៏មានគុណភាពខ្ពស់។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ប៉ែកខាងជើងនេះ មានសក្ដានុពលបម្រើដល់វិស័យឡូជីស្ទីក ដែលនឹងជួយដល់ការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការតភ្ជាប់នៅក្នុងតំបន់ភូមិភាគឦសាន ជាពិសេសតភ្ជាប់ទៅកាន់ព្រំដែនអន្ដរជាតិកម្ពុជា-ឡាវ (ត្រពាំងក្រៀល-ណងណុកខៀន)។

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ គឺជាខ្សែផ្លូវជាតិមួយក្នុងចំណោមផ្លូវជាតិសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសកម្ពុជា ដែលមានប្រវែងជាង ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងចាប់ចេញពីទីប្រជុំជនស្គន់ក្នុងខេត្តកំពង់ចាម ទៅច្រកទ្វារត្រពាំងក្រៀលជាប់ព្រំដែនជាមួយឡាវ។

បណ្តាញផ្លូវជាតិដ៏មានសក្តានុពលនេះ ត្រូវបានស្ថាបនាលើកកម្ពស់ជាផ្លូវ AC នៅលើកំណាត់មួយចំនួន។ ចាប់ពីរង្វង់មូលស្គន់ក្នុងស្រុកជើងព្រៃ រហូតដល់រង្វង់មូលស្ពានគីហ្សូណាទីរួមខេត្តកំពង់ចាម ដែលមានប្រវែង ៤៥,៤៨៩គ.ម បានកំពុងតែស្ថាបនាពង្រីកពី ២ គន្លងទៅ ៤ គន្លង ដែលគ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ នេះ។

ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពីរង្វង់មូលខ្លាស្ទុះក្នុងក្រុងក្រចេះ រហូតដល់ចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤២៤ ស្ថិតក្នុងភូមិអូរព្រះ ឃុំអូរគ្រៀង ស្រុកសំបូរ ចន្លោះ (គ.ម ៣៣១+២៥០ ដល់ គ.ម ៤២៤+៩៤០) ដែលមានប្រវែងជិត ៩៤ គីឡូម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ការស្ថាបនាកែលម្អដោយក្រាលបេតុងកៅស៊ូ AC ក្រោមជំនួយឥតសំណងពីប្រទេសចិនដោយប្រើប្រាស់ថវិកាសាងសង់ប្រមាណជិត ៤០ លានដុល្លារ៕

The post កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពីខេត្ដក្រចេះទៅព្រំដែនឡាវ ឈានចុះហត្ថលេខាសាងសង់លើកកម្រិតជាផ្លូវកៅស៊ូ AC appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពង្រីក ៤ គន្លង ពីស្គន់ដល់ក្រុងកំពង់ចាមសម្រេចការស្ថាបនាបាន ៩៨%

Dy Bunnara — Wed, 06 May 2026 07:43:10 +0000

គម្រោងពង្រីក និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ ៧ ជាបួនគន្លង ចាប់ពីទីប្រជុំជនស្គន់រហូតដល់ក្រុងកំពង់ចាម ប្រវែង ៤៥,៥០៤ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចលទ្ធផលជារួមបាន ៩៨,៥៩%។

លោក ផន រឹម មន្រ្តីអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា ផ្អែកលើល្បឿនការងារ គម្រោងនឹងបញ្ចប់នាពេលឆាប់ៗខាងមុខ មានន័យថាលឿនជាងផែនការគ្រោងទុក។

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ គឺជាខ្សែផ្លូវយ៉ាងសំខាន់ និងជាសរសៃឈាមសេដ្ឋកិច្ចដ៏មានសក្ដានុពល ជួយសម្រួលការធ្វើដំណើរ, ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម,កសិឧស្សាហកម្ម ព្រមទាំងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ និងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមជាតិ។

លោក ផន រឹម បានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវ ស្ពាន គឺជាសរសៃឈាមនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងជាអាទិភាពគន្លឹះទី២ ក្នុងចំណោមអាទិភាពគន្លឹះទាំង៥ “មនុស្ស ផ្លូវ ទឹក ភ្លើង និងបច្ចេកវិទ្យា” នៃយុទ្ធសាស្ត្របញ្ចកោណដំណាក់កាលទី១ ដោយក្នុងកិច្ចការអាទិភាពទី២ នៃបញ្ចកោណទី២ គឺការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន និងក៏ជាគម្រោងយុទ្ធសាស្រ្តមួយដ៏សំខាន់សម្រាប់ការតភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងជាក្តីសង្ឃឹមរវាងប្រជាពលរដ្ឋស្របពាក្យមួយដែលបានពោលថា «មានផ្លូវ មានក្តីសង្ឃឹម»៕

The post ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពង្រីក ៤ គន្លង ពីស្គន់ដល់ក្រុងកំពង់ចាមសម្រេចការស្ថាបនាបាន ៩៨% appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

ផ្លូវ និងស្ពានចំនួន ៧ គម្រោងធំៗចាយទុនខ្ទង់ពាន់លានដុល្លារកំពុងដំណើរការសាងសង់ គ្រោងបញ្ចប់ឆាប់ៗនេះ

Dy Bunnara — Wed, 29 Apr 2026 04:03:15 +0000

ក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន បានកំពុងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវនិងស្ពានធំៗចំនួន ៧ គម្រោង ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាហិរញ្ញប្បទានពីដៃគូអភិវឌ្ឍន៍មានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៤៥២,៤៨ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងទុនចំណាយរាប់ពាន់លានដុល្លារ។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងដំណើរការសាងសង់ ហើយគ្រោងបញ្ចប់បន្តបន្ទាប់ទាំងនោះរួមមាន៖

-ផ្លូវជាតិលេខ ៤ (ភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ)

ផ្លូវជាតិលេខ ៤ ជាខ្សែផ្លូវជាតិដ៏មានសារៈសំខាន់បំផុត ព្រោះផ្លូវមួយខ្សែនេះជាបណ្តាញតភ្ជាប់ពីរាជធានីភ្នំពេញដែលជាតំបន់អភិវឌ្ឍ ជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុនិងឧស្សាហកម្មទៅខេត្តព្រះសីហនុ ដែលជាទីក្រុងកំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅតែមួយគត់របស់ប្រទេសកម្ពុជា។

ដោយប្រើប្រាស់ហិរញ្ញប្បទានពីធនាគារពិភពលោក ផ្លូវជាតិលេខ ៤ ដែលកំពុងដំណើរការស្ថាបនាកែលម្អ រហូតមកដល់ពេលនេះសម្រេចបានប្រមាណ ៩០%។ ការស្ថាបនាត្រូវបានពង្រីកពី ២ គន្លង ទៅ ៤ គន្លង មានប្រវែង ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ និងពង្រីកពីទទឹង ៧ ម៉ែត្រ ទៅទទឹង ១០ ម៉ែត្រ មានប្រវែង ១៥១ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវជាតិលេខ ៤ មុនពេលក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន យកដាក់ក្នុងផែនការការស្ថាបនាកែលម្អឡើងវិញ គឺមានសភាពខូចខាតដែលធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនទៅមកមានការលំបាកខ្លាំង។ កន្លងមកផ្លូវមួយខ្សែនេះលិចទឹក ១ ឆ្នាំ ៥ ទៅ ៦ ដង នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ធ្វើឱ្យមានការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងការរស់នៅមិនអាចទៅសាលា ទៅផ្សារ ឬទៅមន្ទីរពេទ្យ ហើយឡានដឹកទំនិញត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ទឹកស្រក ពេលខ្លះដឹកទំនិញទៅដល់កប៉ាល់មិនទាន់ជាដើម។

-កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៥ ភាគកណ្តាល (សិរីសោភ័ណ-ប៉ោយប៉ែត)

គិតត្រឹមសប្តាហ៍ទី១ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ កំណាត់ចុងក្រោយនៃគម្រោងស្តារនិងលើកកម្រិតគុណភាពផ្លូវជាតិលេខ ៥ (សិរីសោភ័ណ-ប៉ោយប៉ែត) ខេត្តបន្ទាយមានជ័យ ស្ថាបនាសម្រចបានលទ្ធផលជារួមបានប្រមាណ ៥១,០៧%។

តាមផែនការ គម្រោងស្តារនិងលើកកម្រិតគុណភាពផ្លូវជាតិលេខ ៥ (សិរីសោភ័ណ-ប៉ោយប៉ែត) ដែលមានប្រវែង ៣៥,១៤ គីឡូម៉ែត្រ គ្រោងបញ្ចប់នៅអំឡុងឆ្នាំ២០២៧។

-កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧ (ស្គន់-កំពង់ចាម)

គម្រោងពង្រីក និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ ៧ ចាប់ពីទីប្រជុំជនស្គន់រហូតដល់ក្រុងកំពង់ចាម ស្ទើរតែឈានបញ្ចប់ ១០០% ខណៈគម្រោងនឹងបញ្ចប់នៅអំឡុងឆ្នាំ២០២៦ នេះ។

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ បានបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី ០៩ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣ ក្រោមកម្ចីសម្បទានជាង ១០០ លានដុល្លារពីរដ្ឋាភិបាលចិន។ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ត្រូវបានសាងសង់ពង្រីកពី ២ គន្លងទៅ ៤ គន្លង មានប្រវែង ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ។ តាមរយៈកំណាត់ផ្លូវនេះជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ, ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម, កសិឧស្សាហកម្ម ព្រមទាំងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ និងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមជាតិ។

–ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត

កាលពីអំឡុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ លោក អូន ព័ន្ធមុនីរ័ត្ន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាពី “វឌ្ឍនភាព និងបញ្ហាប្រឈមនៃការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងបាវិត”។

កិច្ចប្រជុំនេះក៏មានការចូលរួមពីលោក ស៊ុន ចាន់ថុល ឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តី អនុប្រធានទីមួយក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា និងលោក ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។

ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត បានបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាពសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃកម្ពុជា ដែលចំណាយថវិកាសាងសង់សរុបប្រមាណ ១,៣៥ ពាន់លានដុល្លារ ក្រោមទម្រង់វិនិយោគសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ (BOT) ដែលមានរយៈពេលប្រតិបត្តិការចំនួន ៥០ ឆ្នាំ។

ពាក់ព័ន្ធវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងបាវិត មន្រ្តីអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនមិនបានបញ្ជាក់មកដល់ពេលនេះសម្រេចបានវឌ្ឍនភាពយ៉ាងណា ខណៈបើតាមផែនការគ្រោងបញ្ជប់នៅឆ្នាំ ២០២៧។

-ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា)

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ ដំណើរការស្ថាបនាស្ពានឆ្លងទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) សម្រេចបានប្រមាណ ៦៨% ដែលផ្អែកតាមលទ្ធផលនេះការសាងសង់គឺលឿនជាងផែនការ ៦%។

ស្ពានឆ្លងទន្លេ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) ដែលកំពុងដំណើរការសាងសង់មានប្រវែងសរុប ១ ៦៥០ ម៉ែត្រ (ប្រវែងស្ពាន ៨៤៥,៧០ ម៉ែត្រ, ទទឹងផ្លូវ ២៧ ម៉ែត្រ ផ្លូវតភ្ជាប់ក្បាលស្ពានប្រវែង ៨០៤,៣០ ម៉ែត្រ ទទឹងធម្មតាផ្លូវ ២០ម៉ែត្រ)។

ស្ពានឆ្លងទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) បានបើកការដ្ឋានកាលពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ ក្រោមអធិបតីភាពសម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងលោក វ៉ាង វិនធៀន ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំកម្ពុជា។

នៅពេលស្ថាបនាបញ្ចប់ដាក់ឲ្យដំណើរការ នឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើស្ពានព្រះមុនីវង្ស ក៏ដូចជាជួយពង្រឹងដល់ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរវាងរាជធានីភ្នំពេញប៉ែកខាងត្បូង ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោក្រុងតាខ្មៅ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមដងទន្លេបាសាក់ និងជួយពន្លឿនការអភិវឌ្ឍតំបន់នោះ ជាពិសេសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់រាជធានីភ្នំពេញ។

-ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ នៅខេត្តក្រចេះ

ដូចការគ្រោងទុក “ស្ពានមិត្តភាពកម្ពុជា-ចិន មេគង្គក្រចេះ” បានបើកឲ្យប្រជាពលរដ្ឋឆ្លងកាត់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅថ្ងៃទី១ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦។

ស្ពានមិត្តភាពកម្ពុជា-ចិន មេគង្គក្រចេះ បានបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី ០២ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាពសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងលោក វ៉ាង វិនធៀន អតីតឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំកម្ពុជា។

ស្ពានមិត្តភាពកម្ពុជា-ចិន មេគង្គក្រចេះ ជាស្ពានយុទ្ធសាស្ត្រភ្ជាប់ពីស្រុកចិត្របុរីនៅត្រើយខាងកើត ទៅស្រុកព្រែកប្រសព្វ នៅត្រើយខាងលិច។

“ស្ពានមិត្តភាពកម្ពុជា-ចិន មេគង្គក្រចេះ” ជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាមសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្រ្តមួយដ៏សំខាន់ ដែលនឹងចូលរួមបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន ពិសេសការដឹកជញ្ជូនទិន្នផលកសិ-ឧស្សាហកម្ម ភ្ជាប់ទីប្រជុំជនខេត្តក្រចេះទៅខេត្តកំពង់ធំ រួមទាំងការតភ្ជាប់វិស័យទេសចរណ៍ទៅកាន់ខេត្តភូមិភាគឦសានដែលមានខេត្តស្ទឹងត្រែង រតនគិរី និងមណ្ឌលគិរីជាមួយបណ្តាញផ្លូវជាតិសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។

-ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ “ដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ”

ស្ពានដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ ដែលបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្របជាមួយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២២ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ សាងសង់សម្រេចវឌ្ឍនភាពការងារបានប្រមាណ ៤៧,៦ % លឿនជាងផែនការ ២,៦០%។

ស្ពានដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ បានបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី ៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាពសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី បច្ចុប្បន្នជាប្រធានព្រឹទ្ធសភា និងលោក វ៉ាង វិនធៀន អតីតឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំកម្ពុជា។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី២២ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ សម្រេចបានវឌ្ឍនភាពការងារ ៤៧,៦ % ខណៈតាមផែនការគ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៧ ទន្ទឹមការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំំពេញបាវិត។

ស្ពាននេះជាគម្រោងដ៏សំខាន់សម្រាប់ការតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ច ការដឹកជញ្ជូន ពីភាគខាងត្បូងនិងខាងកើត រាជធានីភ្នំពេញ ដោយភា្ជប់មហាវិថី ស៊ី ជីនពីង (ក្រវាត់ក្រុងទី៣) ត្រង់ចំណុចផ្លូវជាតិលេខ ១ និងត្រើយខាងកើតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត៕

The post ផ្លូវ និងស្ពានចំនួន ៧ គម្រោងធំៗចាយទុនខ្ទង់ពាន់លានដុល្លារកំពុងដំណើរការសាងសង់ គ្រោងបញ្ចប់ឆាប់ៗនេះ appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៧ ចំណាយជាង $១០០ លាន សម្រេចបានជិត ៩០% លឿនជាងផែនការ

deth leng — Wed, 18 Mar 2026 04:00:49 +0000

គម្រោងពង្រីក និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ៧ ជាបួនគន្លង ចាប់ពីទីប្រជុំជនស្គន់ រហូតដល់ខេត្តកំពង់ចាម សម្រេចបានការសាងសង់ជិត ៩០% ពោលគឺគ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ លឿនជាងផែនការ។

លោក ផន រឹម អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានឱ្យដឹងថា គម្រោងពង្រីក និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ៧ កំពុងសម្រុកចាក់កៅស៊ូ AC, គូសគំនូសចរាចរណ៍, បំពាក់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ និងដាក់អំពូលសូឡាបំភ្លឺពេលរាត្រី។ គិតត្រឹមដើមខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ គម្រោងនេះសម្រេចលទ្ធផលជារួម៨៩,៨៨%ហើយ។

បើតាមអ្នកនាំពាក្យរូបនេះ ផ្អែកលើល្បឿនសកម្មភាពការដ្ឋាន គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅអំឡុងឆ្នាំ២០២៦ ខាងមុខ លឿនជាងផែនការគ្រោងទុក។

ផ្លូវជាតិលេខ៧ គឺជាខ្សែផ្លូវយ៉ាងសំខាន់ និងជាសរសៃឈាមសេដ្ឋកិច្ចដ៏មានសក្ដានុពល ជួយសម្រួលការធ្វើដំណើរ, ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម, កសិឧស្សាហកម្ម ព្រមទាំងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ និងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមជាតិ។

គម្រោងពង្រីកកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៧ មានប្រវែង ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវពង្រីកពី២ គន្លងទៅ ៤ គន្លង បានបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី ០៩ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣ ក្រោមកម្ចីសម្បទានជាង ១០០ លានដុល្លាររបស់រដ្ឋាភិបាលចិន។

គម្រោងពង្រីក និងលើកកម្រិតគុណភាពផ្លូវជាតិលេខ ៧ នេះ សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មស្ពាន និងថ្នល់ចិន (CRBC) ដោយប្រើរយៈពេលសាងសង់ ៤០ ខែ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦៕

អត្ថបទ៖ ឡេង ដេត

The post គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៧ ចំណាយជាង $១០០ លាន សម្រេចបានជិត ៩០% លឿនជាងផែនការ appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពីស្គន់ទៅក្រុងកំពង់ចាម នឹងស្ថាបនាបញ្ចប់មុនចូលឆ្នាំខ្មែរ

Dy Bunnara — Fri, 07 Nov 2025 07:41:14 +0000

ប្រភពពីមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា ផ្លូវជាតិលេខ៧ ពីទីប្រជុំជន់ស្គន់ដល់ស្ពានគីហ្សូណាក្រុងកំពង់ចាម នឹងរួចរាល់មុនផែនការ ដែលនឹងអាចសាងសង់បញ្ចប់នៅមុនចូលឆ្នាំខ្មែរខាងមុខនេះ។

លោក ផន រឹម មន្រ្តីអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ដែលកំពុងស្ថាបនាពង្រីកពី ២ គន្លងទៅ ៤ គន្លង វឌ្ឍនភាពពេលនេះសម្រេចបានប្រមាណ ៦៩,៦៥% ហើយអាចនឹងរួចរាល់មុនផែនការចូលឆ្នាំខ្មែរខាងមុខ។

បើតាមមន្រ្តីអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនរូបនេះ ក្រោយបញ្ចប់ការស្ថាបនា ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ដ៏ធំទូលាយដែលត្រូវបានស្ថាបនាពង្រីកទទឹងផ្លូវដល់ទៅ ២៤ ម៉ែត្រ នឹងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរទៅមករបស់ពលរដ្ឋលែងលំបាកកកស្ទះ និងនាំលំហូរការធ្វើចរាចរណ៍កាន់តែឆាប់រហ័សជាងមុន។

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ បានចាប់ផ្តើមការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី១១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤។ ផ្លូវនេះការស្ថាបនាត្រូវលើកកម្រិតគុណភាពជាប្រភេទផ្លូវ AC (Asphalt concrete) កម្រាស់ ៩ សង់ទីម៉ែត្រ ជាមួយទទឹងផ្លូវ ២៤,៥ ម៉ែត្រ។ ការដ្ឋានផ្លូវនេះ ក៏ត្រូវសាងសង់ស្ពានថ្មីតូចធំចំនួន៨ (ស្មើប្រវែងសរុប ១៥៦ ម៉ែត្រ), ជួសជុលស្ពានតូចធំ (ចាស់) ចំនួន ៧ ស្ពាន (ស្មើប្រវែងសរុប ១១៦ ម៉ែត្រ) រួមទាំងស្ថាបនាលូរំដោះទឹកភ្លៀង, លូរំដោះទឹកកខ្វក់ និងបរិក្ខារចរាចរណ៍នានា។

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ គឺជាខ្សែផ្លូវយ៉ាងសំខាន់ និងជាសរសៃឈាមសេដ្ឋកិច្ចដ៏មានសក្ដានុពល តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៦ ពីរង្វង់មូលស្គន់ឆ្ពោះទៅទិសដៅរាជធានីភ្នំពេញ និងទិសដៅទៅខេត្តកំពង់ធំ សៀមរាប។ កំណាត់ផ្លូវជាតិនេះ ក៏តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៨ និងផ្លូវជាតិលេខ១១ ឆ្ពោះទៅកាន់ខេត្តព្រៃវែង និងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ ៧១C, ផ្លូវជាតិលេខ៧៣ ឆ្ពោះទៅកាន់ខេត្តត្បូងឃ្មុំ និងផ្លូវជាតិលេខ៧៦,ផ្លូវជាតិលេខ៧៨ ឆ្ពោះទៅកាន់ខេត្តស្ថិតនៅភូមិភាគឦសាន ដូចជា៖ ខេត្តក្រចេះ ស្ទឹងត្រែង មណ្ឌលគិរី និងខេត្តរតនគិរី។ ខ្សែផ្លូវនេះ ក៏ភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញខ្សែផ្លូវរបស់បណ្តាប្រទេស នៃមហាអនុតំបន់មេគង្គ (GMS) ផងដែរ។

The post ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពីស្គន់ទៅក្រុងកំពង់ចាម នឹងស្ថាបនាបញ្ចប់មុនចូលឆ្នាំខ្មែរ appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

ផ្កាជើងគោពិសេសបែបណា ត្រូវបានដាំតាមផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពីស្គន់ទៅក្រុងកំពង់ចាម?

Dy Bunnara — Sun, 05 Oct 2025 02:16:24 +0000

ដើមផ្កាជើងគោដែលស្ថិតនៅក្នុងអំបូរផ្កាកេសរកូល ត្រូវបានអាជ្ញាធរខេត្តកំពង់ចាមយកទៅដាំតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៧ ដែលកំពុងត្រូវបានស្តារ និងពង្រីកពីទីប្រជុំជនស្គន់ទៅក្រុងកំពង់ចាម។

អ្នកស្រី កែវ ច័ន្ទបូរណ៍ អ្នកនិពន្ធដ៏ល្បីល្បាញមួយរូបបានលើកពីលក្ខណៈពិសេសនៃពូជផ្កាមួយនេះ។ អ្នកស្រី កែវ ច័ន្ទបូរណ៍បានគូសបញ្ជាក់ថា បានជាគេនិយមហៅដើមផ្កាជើងគោ ព្រោះវាមានស្លឹករាងដូចបាតជើងគោ។

ពូជកេសរកូលនេះផ្តល់ផ្កាច្រើនពណ៌ មានក្រហម ស ស្វាយ ផ្កាឈូក និង ស ឆ្នូត ក្រហម ហើយដែលមានលក្ខណៈពិសេសអាចទ្រាំទ្រកម្ដៅ និងភាពរីងស្ងួត។

ដើមផ្កាជើងគោ ត្រូវគេចាត់ទុកទៅក្នុងក្រុមកេសរកូលព្រៃជំពូកដើមឈើ តែមិនមែនជំពូកផ្កាវល្លិព្រោះផ្កានេះងាយដុះ ងាយដាំ ហើយជាដើមផ្កាដែលអាចទ្រទ្រាំកម្ដៅ និងភាពរីងស្ងួតនៃរដូវក្តៅលើសដើមផ្កាត្រូពិកនានា។

អ្នកស្រី កែវ ច័ន្ទបូរណ៍ បានបញ្ជាក់ថា ផ្កានេះគេច្រើនបន្តពូជ ដោយការរំលែកប្ញសដាំ ឬដោយការផ្សាំមែកយកទៅដាំ។ ដើមផ្កានេះអាចដាំនៅដីក្នុងសួនក៏បាន ឬក៏ដាំក្នុងផើងក៏បាន។

បើតាមអ្នកស្រី កែវ ច័ន្ទបូរណ៍ បើសិនមានការថែរក្សាល្អ ដើមផ្កាជើងគោ អាចលូតលាស់កម្ពស់ប្រហែល ៥-៦ ម៉ែត្រ។

ដើមផ្កាជើងគោ ត្រូវបានរដ្ឋបាលខេត្តកំពង់ចាមដាំតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ៧ ដែលកំពុងត្រូវបានស្តារពង្រីកចាប់ពីរង្វង់មូលស្គន់ដល់ក្រុងកំពង់ចាមខេត្តកំពង់ចាម។

អាជ្ញាធរខេត្តកំពង់ចាមបានបញ្ជាក់ថា ដើមផ្កាជើងគោចំនួន ១៥ ០០០ដើម នឹងត្រូវបានដាំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ៧ ដែលកំពុងត្រូវស្តារនិងពង្រីកពី ២ គន្លងទៅ ៤គន្លង ចាប់ពីរង្វង់មូលស្គន់ ស្រុកជើងព្រៃ រហូតដល់រង្វង់មូលស្ពានគីហ្សូណា ក្រុងកំពង់ចាម ដែលនឹងចូលរួមលើកម្ពស់បរិស្ថាន និងបង្កើនសោភណភាពទាក់ទាញបន្ថែមទៀត៕

The post ផ្កាជើងគោពិសេសបែបណា ត្រូវបានដាំតាមផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពីស្គន់ទៅក្រុងកំពង់ចាម? appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពង្រីកបួនគន្លងពីស្គន់ទៅក្រុងកំពង់ចាម សម្រេចការសាងសង់បានប្រមាណ ៦៥%

Dy Bunnara — Thu, 28 Aug 2025 02:02:51 +0000

គិតត្រឹមដំណាច់ខែសីហានេះ គម្រោងពង្រីក និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ ៧ ជាបួនគន្លង (ស្គន់-កំពង់ចាម) សម្រេចវឌ្ឍនភាពការងារបានប្រមាណ ៦៥,៣៨%។ នេះបើតាមមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។

លោក លឹម ស៊ីដេនីន រដ្ឋលេខាធិការនិងជានាយកគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ ៧ កាលពីថ្ងៃទី២៧ ខែសីហា បានដឹកនាំក្រុមការងារចុះពិនិត្យវឌ្ឍនភាពគម្រោងពង្រីកនិងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពីស្គន់ទៅក្រុងកំពង់ចាម។

បើតាមប្រភពពីមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា គម្រោងពង្រីក និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ ៧ តាមផែនការគ្រោងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៧។ ប៉ុន្តែបើផ្អែកលើល្បឿននៃសកម្មភាពការដ្ឋាន អាចនឹងបញ្ចប់នៅអំឡុងឆ្នាំ២០២៦ ដែលមានន័យថា លឿនជាងផែនការមួយឆ្នាំ។

គម្រោងពង្រីក និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ ៧ បានចាប់ផ្តើមការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី១១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤។ ការស្ថាបផ្លូវនេះត្រូវលើកកម្រិតគុណភាពជាប្រភេទផ្លូវ AC (Asphalt concrete) កម្រាស់ ៩ សង់ទីម៉ែត្រ ជាមួយទទឹងផ្លូវ ២៤,៥ ម៉ែត្រ។ លើការដ្ឋានក៏ត្រូវសាងសង់ស្ពានថ្មីតូច-ធំចំនួន៨ (ស្មើប្រវែងសរុប ១៥៦ ម៉ែត្រ), ជួសជុលស្ពានតូច-ធំ (ចាស់) ចំនួន ៧ ស្ពាន (ស្មើប្រវែងសរុប ១១៦ ម៉ែត្រ) រួមទាំងស្ថាបនាលូរំដោះទឹកភ្លៀង, លូរំដោះទឹកកខ្វក់ និងបរិក្ខារចរាចរណ៍នានា។

លោក ផន រឹម មន្រ្តីអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានគូសបញ្ជាក់ថា ផ្លូវជាតិលេខ ៧ គឺជាខ្សែផ្លូវយ៉ាងសំខាន់ និងជាសរសៃឈាមសេដ្ឋកិច្ចដ៏មានសក្ដានុពល ដើម្បីជួយសម្រួលការធ្វើដំណើរ, ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម, កសិឧស្សាហកម្ម ព្រមទាំងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍនិងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមជាតិ៕

The post ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពង្រីកបួនគន្លងពីស្គន់ទៅក្រុងកំពង់ចាម សម្រេចការសាងសង់បានប្រមាណ ៦៥% appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ស្ថាបនាពង្រីក ៤ គន្លងពីស្គន់-កំពង់ចាម សម្រេចសាងសង់បានប្រមាណ ៦០%

Dy Bunnara — Fri, 20 Jun 2025 09:49:32 +0000

គម្រោងស្ថាបនាផ្លូវជាតិលេខ ៧ ជាបួនគន្លង ចាប់ពីរង្វង់មូលស្គន់ដល់រង្វង់មូលស្ពានគីហ្សូណា ខេត្តកំពង់ចាម សាងសង់សម្រេចបានប្រមាណ ៦០ ភាគរយ។

លោក លឹម ស៊ីដេនីន រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងជានាយកគ្រប់គ្រងគម្រោងបានឲ្យដឹងថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមការងារអនុវត្តគម្រោងស្ថាបនាផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពីស្គន់ ស្រុកជើងព្រៃ មកដល់ក្រុងកំពង់ចាម សម្រចបាន ៥៩.៤៥ ភាគរយ ខណៈនៅតាមតំបន់ខ្លះក្រុមការងារបច្ចេកទេសបានចាក់ថ្មម៉ិចក្រាលកិនបណ្តើរៗ ហើយតំបន់ខ្លះទៀតឈានទៅដល់ការស្ថាបនាទ្រូងផ្លូវ។

ក្នុងឱកាសចុះដឹកនាំមន្ត្រីជំនាញបច្ចេកទេស ក្រុមហ៊ុនទទួលការសាងសង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចុះពិនិត្យវឌ្ឍនភាពតាមការដ្ឋាននីមួយៗ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលប្រឈមមួយចំនួន លោក លឹម ស៊ីដេនីន បានជំរុញដល់ក្រុមហ៊ុនប្រសិនបើកាយរៀបចំប្រព័ន្ធលូមុខផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋ ត្រូវលប់ដាក់លូជូនពលរដ្ឋអាចឲ្យធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់បាន និងសម្រាប់ឃឿនមុខផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋនៅទីប្រជុំជនស្គន់ ស្នើឲ្យក្រុមការងារកែសម្រួលឡើងវិញ ដោយអាចឲ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរចេញចូលផ្ទះបានងាយស្រួល។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនក៏ណែនាំឲ្យក្រុមការងារថ្នាក់ខេត្ត និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន សហការគ្នាដោះស្រាយផលប៉ះពាល់ដែលនៅសេសសល់ឲ្យហើយ ដើម្បីឲ្យក្រុមការងារចុះបន្តការងារស្ថាបនាជាបន្តបន្ទាប់ទៀត។

គួរបញ្ជាក់ថា គម្រោងស្ថាបនាផ្លូវជាតិលេខ ៧ ជាបួនគន្លង ចាប់ពីរង្វង់មូលស្គន់ ដល់រង្វង់មូលស្ពានគីហ្សូណា ក្រុងកំពង់ចាមបានបើកការដ្ឋានស្ថាបនាកាលពីថ្ងៃទី ៩ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ មានប្រវែងសរុបជាង ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ការស្ថាបនាទទឹងផ្លូវនៅតំបន់ក្រៅទីប្រជុំមានទទឹង ២៤ ម៉ែត្រកន្លះ និងក្នុងទីប្រជុំជនមានទទឹង ២០ ម៉ែត្រកន្លះ ដោយមានសួនច្បារនៅចំចំណុចកណ្តាលផ្លូវ ដែលដំណើរការស្ថាបនាប្រើប្រាស់ឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន៕

អត្ថបទនិងរូបភាព៖ ឡេក ចាន់ពេជ្រ

The post ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ស្ថាបនាពង្រីក ៤ គន្លងពីស្គន់-កំពង់ចាម សម្រេចសាងសង់បានប្រមាណ ៦០% appeared first on Kampuchea Thmey Daily.

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ Archives - Kampuchea Thmey Daily

កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ៧ ពី​ខេត្ដក្រចេះទៅព្រំដែន​ឡាវ ឈាន​ចុះហត្ថលេខា​សាងសង់លើកកម្រិត​ជា​ផ្លូវ​កៅស៊ូ AC​

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពង្រីក​ ៤ គន្លង ពី​ស្គន់​ដល់ក្រុងកំពង់ចាម​សម្រេច​ការ​ស្ថាបនា​បាន ៩៨%

​គម្រោង​ពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៧ ​ចំណាយជាង $១០០ ​លាន ​សម្រេចបាន​ជិត ៩០%​ លឿនជាងផែនការ​

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពី​ស្គន់ទៅ​ក្រុង​កំពង់ចាម នឹង​ស្ថាបនា​បញ្ចប់​មុន​ចូលឆ្នាំខ្មែរ

ផ្កា​ជើងគោ​ពិសេស​បែបណា ​ត្រូវ​បាន​​ដាំ​តាម​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៧ ពី​ស្គន់​ទៅ​ក្រុង​កំពង់ចាម?

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ពង្រីកបួនគន្លង​ពី​ស្គន់ទៅ​ក្រុង​កំពង់ចាម​ សម្រេចការ​សាងសង់​បាន​ប្រមាណ ៦៥%