នាយករដ្ឋមន្ត្រីជំរុញឱ្យពន្លឿន ការចរចាអភិវឌ្ឍផ្លូវដែក និងឈានទៅចុះ MOU ត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំនេះ

សម្ដេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា បានជំរុញឱ្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹក​ជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុន Royal Railway Cambodia បញ្ចប់ការចរចា និងឈានទៅដល់ការចុះអនុ​ស្សា​​រណៈនៃការយោគយល់គ្នា (MOU) លើការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែក នៅត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បី​​​​កាត់​បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន។

សម្ដេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី មានប្រសាសន៍នៅក្នុងពិធីអបអរសាទរខួប ២០ ឆ្នាំ នៃកម្ពុជាចូល​ជា​សមា​ជិក​អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក (WTO) នៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៤ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤។

សម្ដេច ហ៊ុន ម៉ាណែត មានប្រសាសន៍ថា៖ «ផ្លូវដែក ឥឡូវយើងមានមួយចំហៀងពីជើងទៅត្បូង ខ្ញុំបានឱ្យគោលការណ៍ទៅក្រសួងពាក់ព័ន្ធ ជាមួយក្រុមហ៊ុន ដើម្បីចរចារគ្នាឱ្យបាន MOU យ៉ាង​យូរ​ចុងឆ្នាំនេះ ព្រោះយើងកកស្ទះ គាំងរាប់សិបឆ្នាំមកហើយ ហើយយើងមិនអាច​ទុកតទៅ​ទៀត​ទេ ត្រូវពង្រឹង ទៅថ្ងៃមុខយើង​អាច​ពិនិត្យលទ្ធភាពរឿងផ្លូវដែកពីភ្នំពេញទៅទិសខាងកើត ដើម្បី​​តភ្ជាប់ ព្រោះវាជួយច្រើន​នៅក្នុង​ការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការចំណាយ»។

កម្ពុជាមានផ្លូវដែក ២ ខ្សែ ដែលមួយខ្សែចេញពីរាជធានីភ្នំពេញទៅក្រុងប៉ោយប៉ែត ខេត្តបន្ទាយមានជ័យ មានប្រវែង ៣៨៦ គីឡូម៉ែត្រ សាងសង់នៅឆ្នាំ ១៩២៩ និងមួយខ្សែទៀត ចេញ​ពី​​ភ្នំពេញ​ទៅ​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ មានប្រវែង ២៦៦ គីឡូម៉ែត្រ សាងសង់នៅឆ្នាំ ១៩៦០។

សម្រាប់​ខ្សែ​ពី​ភ្នំពេញ​ទៅ​ខេត្ត​ព្រះ​ព្រះសីហនុ បច្ចុប្បន្ន​នេះ​អាច​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​ ៨០គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​សម្រាប់​រថភ្លើង​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ និង៥០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង សម្រាប់​ការ​ដឹក​ទំនិញ។ 

ចំណែក​ខ្សែ​ពី​ភ្នំពេញ​ទៅ​ក្រុង​ប៉ោយប៉ែត មិន​អាច​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​បាន​ទេ ដែល​បច្ចុប្បន្ន​នេះ ក្រសួង​សាធារណ​ការ និង​ដឹកជញ្ជូន ​កំពុង​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើឡើង​ដើម្បី​បង្កើន​សមត្ថភាព​ដឹកជញ្ជូន​ក្នុង​​ល្បឿន ៨០គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

ស្ថានភាព​ផ្លូវរថភ្លើង​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​សមត្ថភាព​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​តាម​រថភ្លើង​បច្ចុប្បន្ន​នេះ​ធ្វើ​បាន​តែ​ក្នុង​រង្វង់​​ ៦ ឬ ៧​ភាគរយ​នៃ​ទំនិញ​ទាំង​អស់​ដែល​ដឹក​ទៅ​កំពង់​ផែ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកនៅកម្ពុជា កាលពីខែមេសា ដើមឆ្នាំ ២០២៤ លោក ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានឱ្យដឹងថា កម្ពុជា បានសិក្សា និងរៀបចំផែនការរួចរាល់ហើយ។

ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវ​ដែក​​នៅកម្ពុជាចែកចេញជាពីរដំណាក់កាលរួមមាន៖ ដំណាក់កាលមធ្យមពីឆ្នាំ២០២៣ ទៅឆ្នាំ២០២៧ និងរយៈពេលវែងពីឆ្នាំ២០២៨ ទៅឆ្នាំ២០៣៣។

លោក ប៉េង ពោធិ៍នា បានឱ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេលមធ្យម កម្ពុជាមានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍​ផ្លូវដែក​ចំនួន៣គម្រោង រួមមាន៖ គឺប្រែក្លាយផ្លូវដែកពីរខ្សែបច្ចុប្បន្ន (ភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ, ភ្នំពេញ-ប៉ោយប៉ែត) ឱ្យក្លាយជាផ្លូវដែក​អាចបើក​បាន​ល្បឿនលឿនជាងពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយគម្រោងទី២ និងទី៣ គឺការកសាងផ្លូវរថភ្លើងភ្ជាប់​រាជធានី​ភ្នំពេញ ទៅព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោ និង​តភ្ជាប់​ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិខេត្ត​សៀម​រាប ទៅកាន់ក្រុងសៀមរាប។

ដោយឡែកសម្រាប់រយៈពេលវែងពីឆ្នាំ២០២៨ ទៅឆ្នាំ២០៣៣វិញ កម្ពុជា មានគម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ផ្លូវដែក​ចំនួន​៥គម្រោងរួមមាន៖ ការសាងសង់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ និងភ្នំពេញ-ប៉ោយ​ប៉ែត, សាងសង់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនភ្នំពេញ ទៅបាវិត ព្រំដែនវៀតណាម, ភ្នំពេញ ទៅប៉ោយប៉ែត កាត់តាម​កំពង់​ធំ និងសៀមរាប៕