Connect with us

ព័ត៌មានជាតិ

ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​ ឲ្យ​សិក្សា​​​អនុញ្ញាតិ​ឲ្យ​​បើកបរ​ល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣

បានផុស

នៅ

កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ ដែល​បាន​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​និង​ដាក់​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់ ត្រូវ​បាន​ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​ឲ្យ​សិក្សាអនុញ្ញាតិ​ឲ្យ​បើកបរ​​ដល់​ល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោងតាម​ស្ថានភាព​តំបន់។

សូមចុច Subscribe Channel Telegram កម្ពុជាថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗទាន់ចិត្ត

សព្វ​ថ្ងៃ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ តំបន់​​ខ្លះ​អាច​បើកបរ​ត្រឹម​ល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង​ចំណុច​ខ្លះ​អាច​បើក​បាន​ត្រឹម ៤០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

​សម្តេច​តេជោ ហ៊ុន សែន បាន​ថ្លែង​នា​ឱកាស​បើក​សម្ពោធ​កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ នៅ​ព្រឹក​នេះ​ថា គួរ​សិក្សា​លើ​ការ​កម្រិត​ល្បឿន​បើកបរ​អាច​ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​តាម​ភូមិសាស្រ្ត​តំបន់​មួយ​ចំនួន ដោយសារ​តែ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ ដែល​ទើប​បញ្ចប់​សាងសង់​មាន​ទំហំ​ធំ ហើយ​មាន​គន្លង​ពីរ​ទៅ​ពីរ​មក ដូច្នេះ​ការ​សិក្សា​កម្រិត​ល្បឿន​បើកបរ គួរធ្វើ​​ស្រប​តាម​ស្ថានភាព​ភូមិសាស្រ្ត​ជាក់ស្តែង​ ដែល​អាច​អនុញ្ញាតិ​ឲ្យ​ទៅ​រួច។

បើ​តាម​ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​ ​មិន​ថា​តែ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ ដូច​គ្នា​នេះ​ដែរ​លើ​កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៥ ដែល​កំពុង​សាងសង់ និង​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៦ ដែល​មាន​ទំហំ​ធំ​ទូលាយ​គួរ​សិក្សា​អនុញ្ញាតិ​ឲ្យ​បង្កើន​ល្បឿន​បើកបរ​បន្ថែម​ទៀត។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៣ភ្នំពេញ-កំពត ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង ១៣៤គីឡូម៉ែត្រ​ ជា​កំណាត់​ផ្លូវ​ដ៏​សំខាន់​​ភ្ជាប់​ទៅ​ខេត្ត​ភាគរ​នីរតីនៃ​តំបន់​មាត់​សមុទ្រ និង​ជា​ច្រក​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ការ​ដឹក​អំបិល​ទៅ​ទូទាំង​ប្រទេស។

ការស្ថាបនា និងកែលំអរកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៣ ចែក​ជាពីរ​ដំណាក់កាល ដោយ​ដំណាក់​កាលទី ១ ពី​ចោមចៅ​ទៅបែកគុស ខេត្តតាកែវ ប្រវែង ៧០គីឡូម៉ែត្រ ពង្រីក​ទទឹង​តួផ្លូវ​រហូត​ដល់ ២៤.៥ម៉ែត្រ ជាប្រភេទផ្លូវបេតុងកៅស៊ូ (AC) ចែកចេញជា ៤គន្លង (២គន្លងទៅ ២គន្លងមក)។ ដំណាក់កាលទី ២ ពីបែកគុស ទៅក្រុងកំពត ប្រវែង ៦៤.៨គីឡូម៉ែត្រ ជាប្រភេទផ្លូវ AC កម្រាស់ ៧​សង់ទីម៉ែត្រ ពង្រីកទទឹងតួផ្លូវ រហូតដល់ ១២ម៉ែត្រ ចែកជា ២គន្លង។

ដោយ​ឡែក​មួយ​កំណាត់​ភ្ជាប់​ពី​ក្រុង​កំពត​ទៅ​វាលរិញ​ នៅ​សល់​មួយ​កំណាត់​ទៀត​ដែល​មាន​ប្រវែង​ ២០គីឡូម៉ែត្រ ក្នុង​ចម្ងាយ​ជាង ៥៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែល​ត្រូវធ្វើការ​ជួសជុល​ពង្រឹង​ឡើងវិញ។ តាម​រយៈការ​សិក្សា ដោយសារ​​ស្ថានភាព​ដីស្អុយ​ផ្នែកខាងក្រោម​ជម្រៅពី១១ម៉ែត្រទៅ ១៧ម៉ែត្រ ហើយ​ក្រុមហ៊ុន​ទីប្រឹក្សា​បច្ចេកទេស​ត្រូវប្រើ​វិធីសាស្រ្ដ​វាយសសរគ្រឹះ ដើម្បី​ពង្រឹងគ្រឹះផ្នែកខាងក្រោម និង​ផ្ទៃថ្នល់​ដោយ​ក្រាល​បេតុង​កម្រាស់​២៦ សង់ទីម៉ែត្រ និងទទឹង១៦ម៉ែត្រ ក្នុង​គម្រោង​ចំណាយ​ ​៣០ លានដុល្លារ៕

អត្ថបទ៖ ប៊ុណ្ណារ៉ា

Helistar Cambodia - Helicopter Charter Services
Sokimex Investment Group

ចុច Like Facebook កម្ពុជាថ្មី

កីឡា២៥ នាទី មុន

គ្រូព្រះខ័នរាជស្វាយរៀង រំពឹងលីគកំពូលកម្ពុជាកែលម្អផែនការ ក្នុងពេលបើកទីផ្សារដោះដូរកីឡាករឱ្យប្រសើរជាងនេះ

ព័ត៌មានជាតិ៤១ នាទី មុន

គ.ជ.ប ផ្លាស់ប្ដូរពេលវេលាផ្សាយលទ្ធផលផ្លូវការ នៃការបោះឆ្នោតក្រុមប្រឹក្សា ឃុំ សង្កាត់

ជីវិតកម្សាន្ដ៤២ នាទី មុន

អ៉ីវ៉ា ទម្លាយរឿងអតីតកាលជាមួយ កែវ វាសនា ធ្វើ ឲ្យអ្នកគាំទ្រស្រឡាំងកាំង

ព័ត៌មានជាតិ៤៨ នាទី មុន

រដ្ឋមន្ត្រីសុខាភិបាល​ស្នើឱ្យក្រុមគ្រូពេទ្យកម្ពុជា​ខិតខំរៀនសូត្រ​ពីបច្ចេកទេសវេជ្ជសាស្ត្រ​ថ្មីៗពីអ្នក​ជំនាញកូរ៉េ

ព័ត៌មានជាតិ៥៦ នាទី មុន

លោកជំទាវម៉ែន សំអន៖ ​ទំនាក់ទំនងការទូតរវាងកម្ពុជា-វៀតណាម ៥៥ ឆ្នាំបំពេញ​លក្ខខណ្ឌជាមិត្តដ៏ស្និទ្ធស្នាលស្មោះត្រង់

Sokha Hotels

ព័ត៌មានពេញនិយម