Connect with us

ព័ត៌មានជាតិ

ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​ ឲ្យ​សិក្សា​​​អនុញ្ញាតិ​ឲ្យ​​បើកបរ​ល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣

បានផុស

នៅ

កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ ដែល​បាន​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​និង​ដាក់​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់ ត្រូវ​បាន​ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​ឲ្យ​សិក្សាអនុញ្ញាតិ​ឲ្យ​បើកបរ​​ដល់​ល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោងតាម​ស្ថានភាព​តំបន់។

សព្វ​ថ្ងៃ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ តំបន់​​ខ្លះ​អាច​បើកបរ​ត្រឹម​ល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង​ចំណុច​ខ្លះ​អាច​បើក​បាន​ត្រឹម ៤០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

សូមចុច Subscribe Channel Telegram កម្ពុជាថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗទាន់ចិត្ត

​សម្តេច​តេជោ ហ៊ុន សែន បាន​ថ្លែង​នា​ឱកាស​បើក​សម្ពោធ​កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ នៅ​ព្រឹក​នេះ​ថា គួរ​សិក្សា​លើ​ការ​កម្រិត​ល្បឿន​បើកបរ​អាច​ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​តាម​ភូមិសាស្រ្ត​តំបន់​មួយ​ចំនួន ដោយសារ​តែ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ ដែល​ទើប​បញ្ចប់​សាងសង់​មាន​ទំហំ​ធំ ហើយ​មាន​គន្លង​ពីរ​ទៅ​ពីរ​មក ដូច្នេះ​ការ​សិក្សា​កម្រិត​ល្បឿន​បើកបរ គួរធ្វើ​​ស្រប​តាម​ស្ថានភាព​ភូមិសាស្រ្ត​ជាក់ស្តែង​ ដែល​អាច​អនុញ្ញាតិ​ឲ្យ​ទៅ​រួច។

បើ​តាម​ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​ ​មិន​ថា​តែ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៣ ដូច​គ្នា​នេះ​ដែរ​លើ​កំណាត់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៥ ដែល​កំពុង​សាងសង់ និង​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៦ ដែល​មាន​ទំហំ​ធំ​ទូលាយ​គួរ​សិក្សា​អនុញ្ញាតិ​ឲ្យ​បង្កើន​ល្បឿន​បើកបរ​បន្ថែម​ទៀត។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៣ភ្នំពេញ-កំពត ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង ១៣៤គីឡូម៉ែត្រ​ ជា​កំណាត់​ផ្លូវ​ដ៏​សំខាន់​​ភ្ជាប់​ទៅ​ខេត្ត​ភាគរ​នីរតីនៃ​តំបន់​មាត់​សមុទ្រ និង​ជា​ច្រក​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ការ​ដឹក​អំបិល​ទៅ​ទូទាំង​ប្រទេស។

ការស្ថាបនា និងកែលំអរកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៣ ចែក​ជាពីរ​ដំណាក់កាល ដោយ​ដំណាក់​កាលទី ១ ពី​ចោមចៅ​ទៅបែកគុស ខេត្តតាកែវ ប្រវែង ៧០គីឡូម៉ែត្រ ពង្រីក​ទទឹង​តួផ្លូវ​រហូត​ដល់ ២៤.៥ម៉ែត្រ ជាប្រភេទផ្លូវបេតុងកៅស៊ូ (AC) ចែកចេញជា ៤គន្លង (២គន្លងទៅ ២គន្លងមក)។ ដំណាក់កាលទី ២ ពីបែកគុស ទៅក្រុងកំពត ប្រវែង ៦៤.៨គីឡូម៉ែត្រ ជាប្រភេទផ្លូវ AC កម្រាស់ ៧​សង់ទីម៉ែត្រ ពង្រីកទទឹងតួផ្លូវ រហូតដល់ ១២ម៉ែត្រ ចែកជា ២គន្លង។

ដោយ​ឡែក​មួយ​កំណាត់​ភ្ជាប់​ពី​ក្រុង​កំពត​ទៅ​វាលរិញ​ នៅ​សល់​មួយ​កំណាត់​ទៀត​ដែល​មាន​ប្រវែង​ ២០គីឡូម៉ែត្រ ក្នុង​ចម្ងាយ​ជាង ៥៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែល​ត្រូវធ្វើការ​ជួសជុល​ពង្រឹង​ឡើងវិញ។ តាម​រយៈការ​សិក្សា ដោយសារ​​ស្ថានភាព​ដីស្អុយ​ផ្នែកខាងក្រោម​ជម្រៅពី១១ម៉ែត្រទៅ ១៧ម៉ែត្រ ហើយ​ក្រុមហ៊ុន​ទីប្រឹក្សា​បច្ចេកទេស​ត្រូវប្រើ​វិធីសាស្រ្ដ​វាយសសរគ្រឹះ ដើម្បី​ពង្រឹងគ្រឹះផ្នែកខាងក្រោម និង​ផ្ទៃថ្នល់​ដោយ​ក្រាល​បេតុង​កម្រាស់​២៦ សង់ទីម៉ែត្រ និងទទឹង១៦ម៉ែត្រ ក្នុង​គម្រោង​ចំណាយ​ ​៣០ លានដុល្លារ៕

អត្ថបទ៖ ប៊ុណ្ណារ៉ា

Helistar Cambodia - Helicopter Charter Services
Sokimex Investment Group

ចុច Like Facebook កម្ពុជាថ្មី

ព័ត៌មានជាតិ៦ ថ្ងៃ មុន

ម្ចាស់សំណង់របងថ្មនៅរមណីយដ្ឋានឆ្នេរនេសាទ នៅ​តែរឹងទទឹងមិនព្រមវាយកម្ទេចរបងចេញ

ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ២ ថ្ងៃ មុន

Breaking News! បណ្ដាញសង្គម Facebook មានបញ្ហានៅទូទាំងពិភព​លោកជាថ្មី

ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ៦ ថ្ងៃ មុន

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រស្កុតឡែនរកឃើញហ្វូស៊ីលចម្លែករូបរាងដូចសត្វនាគចិនអាយុកាល ២៤០ លានឆ្នាំ

ព័ត៌មានជាតិ៧ ថ្ងៃ មុន

ដើម្បីកុំឱ្យភោជនីយដ្ឋានដួលរលំបះជើងទាន់ សម្ដេចធិបតី បញ្ជាឱ្យកែម៉ោងពិនិត្យជាតិអាល់កុល

ព័ត៌មានជាតិ៥ ថ្ងៃ មុន

សម្តេច​​​ ហ៊ុន សែន ​៖​ ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​មក​ដល់​ពេល​នេះ​ហើយ​មាន​មន្ត្រី​យើង​ប្រព្រឹត្ត​បែប​នេះ​ ដោយ​ពាក់​ស្បែក​ជើង​ចូល​ក្នុង​ព្រះ​វិហារ?

Sokha Hotels

ព័ត៌មានពេញនិយម