ព័ត៌មានជាតិ
រដ្ឋមន្រ្តីពិចារណាយកផ្លូវវាងត្រង់ចំណុចបាក់ស្រុតប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ ជំនួសគន្លងផ្លូវចាស់
ខណៈដែលផ្លូវវាងលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧៦ ក្នុងខេត្តមណ្ឌលគិរីដែលបាក់ស្រុតត្រូវបានកំពុងជួសជុលដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ន រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការក៏ពិចារណាលើការប្រើប្រាស់ផ្លូវវាងជំនួសគន្លងផ្លូវចាស់ប៉ុន្តែត្រូវសិក្សាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងតម្លៃជួសជុលសិន។
ក្នុងពេលចុះពិនិត្យការខូចខាតកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧៦ ដែលបាក់ស្រុតនៅរសៀលថ្ងៃនេះ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការបានអះអាងថា ក្រសួងកំពុងពិនិត្យលទ្ធភាពលើការយកផ្លូវវាងជំនួសគន្លងផ្លូវចាស់ដែលបានបាក់ស្រុក តែត្រូវសិក្សាពីលក្ខខណៈបច្ចេកទេសនិងតម្លៃសាងសង់សិន។
លោកបញ្ជាក់ថា បន្ទាប់ពីការពិនិត្យស្ថានភាពជាក់ស្តែង កំណាត់ផ្លូវនេះអាចនឹងត្រូវសិក្សាលើកគម្រោងជួសជុល ដោយមានពីរជម្រើសគឺ៖ (១) ជួសជុលឡើងវិញលើគន្លងផ្លូវចាស់ និង (២) សិក្សាពិនិត្យលទ្ធភាពសាងសង់លើគន្លងផ្លូវវាងថ្មីនេះតែម្តង។ ជម្រើសក្នុងការជួសជុល នឹងពិនិត្យសម្រេច បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការពិភាក្សាលម្អិត និងស៊ីជម្រៅ ទាំងផ្នែកបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ និងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។
លោករដ្ឋមន្រ្តីបានវាយតម្លៃថា កំណាត់ផ្លូវដែលបាក់ស្រុតមានទំហំធំ ហើយត្រូវការចំណាយជួសជុលច្រើន។ ខណៈផ្លូវវាងដែលបានជួសជុលប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ន បើមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសសមស្របអាចនឹងគិតគូរយកមកប្រើប្រាស់ជំនួសគន្លងផ្លូវចាស់ដែលបាក់ស្រុតតែម្តង។
ដោយឡែកជុំវិញមូលហេតុនៃការរអិលបាក់ស្រុតដី បើតាមលោករដ្ឋមន្រ្តីគឺបណ្តាលមកពីកត្តាភ្លៀងធ្លាក់ជាប់ៗគ្នាច្រើន ដែលនាំឱ្យមានទឹកហូរច្រោះដាច់ដីខាងក្រោមផ្លូវ។
ទាក់ទងកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៧៦ លោករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថានៅតែមានគុណភាពអាចប្រើប្រាស់បាន ខណៈផ្លូវនេះបានបើកការដ្ឋានសាងសង់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៨ និងសម្ពោធប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ២០១២។
បើតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវប្រភេទ DBST មានអាយុកាលប្រើប្រាស់ត្រឹម ៧ ទៅ ៨ ឆ្នាំ តែផ្លូវជាតិលេខ ៧៦ នៅតែមានគុណភាពអាចធានាការប្រើប្រាស់តទៅមុខទៀតបាន។ យ៉ាងណាមិញ លោករដ្ឋមន្រ្តីបានបន្ថែមថា ដើម្បីឲ្យកំណាត់ផ្លូវនេះនៅតែអាចប្រើប្រាស់ល្អប្រសើរក៏ត្រូវការថវិកាបន្ថែមលើការថែទាំ ដើម្បីធានាការប្រើប្រាស់រាប់សិបឆ្នាំទៀត។
ផ្លូវជាតិលេខ ៧៦ (ស្នួល-សែនមនោរម្យ) មានប្រវែង ១២៧ គ.ម ជាប្រភេទផ្លូវ DBST បានចាប់ផ្ដើមការស្ថាបនានៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ២០០៧ និងបញ្ចប់ការស្ថាបនានៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០១១ ដោយក្រុមហ៊ុន CRBC ចំណាយថវិកាសាងសង់ចំនួន ៥១ ៩០០ ០០០ ដុល្លារអាមេរិក។ ផ្លូវនេះបានសម្ពោធបើកឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី៣១ ខែមករា ឆ្នាំ២០១២។
គិតចាប់ពីពេលស្ថាបនារួចមកមានរយៈពេលជាង ១២ ឆ្នាំ ផ្លូវជាតិលេខ ៧៦ នេះ មិនធ្លាប់មានការខូចខាតដែលតម្រូវឱ្យមានការជួសជុលម្តងណាទេ ហើយតែងតែទទួលបានការថែទាំជាប្រចាំរហូតមក។ ដោយឡែកនៅយប់ថ្ងៃទី ០១ សីហា ២០២៣ កំណាត់ផ្លូវជាតិខាងលើនៅត្រង់ចំណុចអូរងើយ ស្ថិតក្នុងភូមិអណ្ដូងក្រឡឹង ឃុំសែនមនោរម្យ ស្រុកអូររាំង នៃខេត្តមណ្ឌលគិរី ត្រូវបានផ្អាកចរាចរណ៍ជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារការរអិលបាក់ដីចន្លោះ PK94+080 – PK94+150 និងបន្តមានស្នាមប្រេះបន្ថែមនៅថ្ងៃបន្ទាប់ ដែលសរុបការខូចខាតមានប្រវែង ១៦៦ ម៉ែត្រ (រអិលបាក់ដី ៧០ ម និងស្នាមប្រេះ ៩៦ ម)។
យ៉ាងណាអាជ្ញាធរបានស្ថាបនាផ្លូវវាងត្រង់ចំណុចបាក់ស្រុត និងគិតត្រឹមថ្ងៃទី ០៨ សីហានេះ បានបើកឱ្យចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ជាបណ្តោះអាសន្ន៕
-
ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ១ ថ្ងៃ agoអស់សង្ឃឹមហើយ ក្នុងការសង្គ្រោះជីវិត បុរស ២នាក់ទៀត ដែលជាប់ក្នុងរូងភ្នំ នៅឡាវ
-
សេចក្ដីជូនដំណឹង៣ ថ្ងៃ agoក្រុមហ៊ុន Danone ប្រារព្ធទិវាកុមារអន្តរជាតិ និងយុទ្ធនាការសុវត្ថិភាពចំណីអាហារដើម្បីបន្តកាត់បន្ថយភាពស្លេកស្លាំងដោយសារកង្វះជាតិដែកក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយក្រសួងអប់រំ យុវជន និងកីឡា
-
សេដ្ឋកិច្ច៣ ថ្ងៃ agoធនាគារ ARDB ចាក់បញ្ចូលទុនលើស្វាយចន្ទី និងដំឡូងមី
-
អត្ថាធិប្បាយ១ សប្តាហ៍ agoសេចក្ដីអធិប្បាយលើសុភាសិតខ្មែរ៖«អណ្តាតជាអាទិ៍កន្លង បានសុខទុក្ខផងពីព្រោះអណ្តាត»
-
កីឡា៤ ថ្ងៃ agoមូលហេតុកីឡាករអាមេរិ Penrose ធ្វើមិនបានល្អជាមួយក្រុមស្នងការខេត្តស្វាយរៀង
-
ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ១ សប្តាហ៍ agoអ៊ីរ៉ង់ បើកច្រកចូលរូងភ្នំ ផ្ទុកមីស៊ីលសម្ងាត់របស់ខ្លួនឡើងវិញ ទោះរងការវាយប្រហារយ៉ាងដំណំ
-
សេដ្ឋកិច្ច៦ ថ្ងៃ agoតម្លៃប្រេងលក់រាយធ្លាក់ចុះក្រោម ៥០០០ រៀល មួយលីត្រ
-
សន្តិសុខសង្គម២ ថ្ងៃ agoចុះពិនិត្យរដ្ឋបាល អគារ The Bridge ខណ្ឌចំការមន រកឃើញជនបរទេស ៤ នាក់ ស្នាក់នៅខុសច្បាប់ និង ដកហូតគ្រឿងញៀនជាង ៦៥ គីឡូក្រាម