សេដ្ឋកិច្ច

ចិនអាចប្រើច្រកម៉ិកស៊ិក ដើម្បីបង្ហូររថយន្តអគ្គិសនីថោកៗរបស់ខ្លួន ចូលក្នុងទីផ្សារអាមេរិក

បានផុស

២ years មុន

នៅ

ថ្ងៃសុក្រ ២៨ មិថុនា ២០២៤

ដោយ

ក្នុងសេណារីយ៉ូដែលបង្កការព្រួយបារម្ភដល់វិស័យរថយន្តអាមេរិក ចិនអាចប្រើច្រកព្រំដែនម៉ិកស៊ិកដើម្បីបង្ហូររថយន្តអគ្គិសនី(EV)លក់ក្នុងតម្លៃថោកៗជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន ចូលទៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកនាពេលអនាគត។ នេះបើតាមសំណេរវិភាគរបស់ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន AP។

ក្រោយពេលរថយន្ត EV របស់ចិនដាក់លក់នៅទូទាំងប្រទេស រថយន្ត EV ក្នុងស្រុករបស់អាមេរិក ដែលលក់ក្នុងតម្លៃជាមធ្យម ៥៥ ០០០ ដុល្លារ ពោលគឺប្រហែលទ្វេដងនៃតម្លៃ EV ចិន ពិបាកក្នុងការប្រកួតប្រជែង។ បញ្ហានេះបង្កជាបិទរោងចក្រ ហើយកម្មករបាត់បង់ការងារនៅទូទាំងតំបន់បេះដូងឧស្សាហកម្មរបស់អាមេរិក។

សំណេររបស់ AP បន្តថា នៅទីបំផុត វានឹងបង្ហាញពីការណ៍ក្នុងទម្រង់ដដែលៗ ដែលការប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុនចិនក្រោមការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាល ធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មអាមេរិកទ្រុធទ្រោម ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខណៈរថយន្តអគ្គិសនីរំពឹងថាជាស្នូលនៃអាជីវកម្មរបស់អាមេរិកក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខ ស្របពេលដែលពិភពលោកងាក់ចេញកាន់តែខ្លាំងពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

កន្លងមក សម្ព័ន្ធសម្រាប់ផលិតកម្មអាមេរិក បានព្រមានថា រថយន្ត EV តម្លៃថោកៗរបស់ចិន អាចបង្កជា «ព្រឹត្តិការណ៍កម្រិតផុតពូជ» ចំពោះឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់អាមេរិក។

បញ្ហាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភគឺថា កិច្ចព្រមព្រៀងអាមេរិក-ម៉ិកស៊ិក-កាណាដាឆ្នាំ ២០២០ នឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តចិនដែលដំឡើងនៅម៉ិកស៊ិក ចូលទៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកដោយមិនមានពន្ធ ឬក្នុងអត្រាពន្ធបន្ទាប់បន្សំ ២,៥ ភាគរយ។ មិនថាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខណៈអំណោយផលបែបនេះ អាចឱ្យចិនលក់រថយន្ត EV របស់ខ្លួនបានយ៉ាងល្អ ក្រោមតម្លៃលក់ធម្មតារបស់ផលិតផលនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

យ៉ាងណាមិញ ក៏មានសេណារីយ៉ូសម្រាប់ការទប់ស្កាត់ជាជម្រើសសម្រាប់អាមេរិកផងដែរ។ AP បានសរសេរថា មន្ត្រីគយអាមេរិកអាចកំណត់ថា រថយន្ត EV ចិនមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៃការបង់ពន្ធទាប ឬគ្មានពន្ធ ទោះបីជាផលិតនៅម៉ិកស៊ិកក៏ដោយ។

ជម្រើសមួយទៀត អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយអាមេរិក អាចបន្តដាក់សម្ពាធលើម៉ិកស៊ិក កុំឱ្យក្រុមហ៊ុនចិនដាក់រោងចក្រក្នុងប្រទេសរបស់ខ្លួន។ លើសពីនេះ អាមេរិក ដែលទើបប្រកាសពន្ធ ១០០ ភាគរយលើ EV ចិន អាចហាមឃាត់ការលក់ EV ចិនក្នុងទីផ្សាររបស់ខ្លួនដោយផ្ទាល់ក្នុងហេតុផលផ្សេងៗ រួមមានទាំងលេសគំរាមកំហែងដល់សន្តិសុខជាតិរបស់អាមេរិកជាដើម៕

Related Topics: