ប្រទេសចិននឹងត្រូវការយន្តហោះថ្មីចំនួន ៨ ៨៣០ គ្រឿង ត្រឹមឆ្នាំ ២០៤៣ នៅពេលប្រទេសនេះត្រូវពង្រីក និងធ្វើទំនើបកម្មឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញកំណើនតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញតាមផ្លូវអាកាស។
បំណុលគ្រួសារមានចំនួន ១៦,៣ ទ្រីលានបាតក្នុងត្រីមាសទី១ ដែលតំណាងឱ្យកំណើន ២,៥ ភាគរយ ពោលគឺធ្លាក់ចុះពីកំណើន ៣ ភាគរយ ក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយឆ្នាំ ២០២៣។ ចំនួន ១៦,៣ ទ្រីលានបាត គឺស្មើនឹង ៩០,៨ ភាគរយ នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ថៃ ដោយធ្លាក់ចុះពី ៩១,៤ ភាគរយ ក្នុងត្រីមាសមុនដូចគ្នា។
វាគឺជាសរសៃឈាមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗពីភាគខាងជើង ទៅភាគខាងត្បូង និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ពោលគឺតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដ៏ធំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
BOI បាននិយាយថា ការវិនិយោគនេះនឹងជំរុញសេដ្ឋកិច្ចថៃដោយបន្ថែមការនាំចេញដែលមានតម្លៃ ២០០ ប៊ីលានបាតក្នុង១ឆ្នាំ និងបង្កើតការងារចំនួន ១០ ០០០ កន្លែងបន្ថែមទៀត។
លោកបានដំណើរការក្រុមហ៊ុនមួយ (A&A Blockchain Innovation) ដែលមានឧបករណ៍ទាញយកគ្រីបតូ ៣០០ ០០០ គ្រឿង ដែលអាចបង្កើតប្រាក់ចំណូលគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យវិនិយោគិនមកវិញនូវប្រាក់ចំណូលប្រចាំថ្ងៃ ០,៥ ភាគរយ។
មានគោលបំណងកែតម្រូវអត្ថប្រយោជន៍ HI ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងតម្រូវការថែទាំសុខភាព។
ប្រតិបត្តិករឡានក្រុងបរទេសខុសច្បាប់នៅតែបន្តប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងក្នុងស្រុង ខណៈវិស័យដឹកជញ្ជូននេះមិនទាន់ស្ទុះងើបឡើងវិញពីវិបត្តិកូវីដ១៩ស្រួលបួលផង។