ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ
Maersk៖ ការរំខានផ្លូវដឹកជញ្ជូននៅសមុទ្រក្រហមបង្កការកកស្ទះផែនៅអាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិក និងប៉ះពាល់ទូទាំងពិភពលោក
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិរបស់ដាណឺម៉ាក Maersk បានព្រមានកាលពីថ្ងៃពុធថា ការរំខានផ្លូវដឹកជញ្ជូននៅសមុទ្រក្រហមដោយសារតែជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ា បានធ្វើឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់បណ្ដាញដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក រួមទាំងបង្កការកកស្ទះតាមបណ្ដាកំពង់ផែសំខាន់ៗនៅអាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិក។ នេះបើតាមការរាយការណ៍របស់ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរ៉យទ័រ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយក្នុងសេចក្ដីថ្លែងការណ៍ថា ការវាយប្រហារលើនាវាកុងតឺន័រស៊ីវិលនៅសមុទ្រក្រហមរបស់ក្រុមប្រដាប់អាវុធយេម៉ែន ហ៊ូធី បង្កការរំខានលើសពីផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ពីតំបន់ចុងបូព៌ាទៅអឺរ៉ុប ដោយវាកំពុងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់បណ្ដាញដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក។
Maersk ធ្លាប់បានព្រមានកាលពីដើមខែកក្កដារួចមកហើយថា នឹងមានការពិបាកនាប៉ុន្មានខែខាងមុខ ប្រសិនបើការរំខានដដែលនៅតែបន្ត។ ជាថ្មីម្ដងទៀត ក្រុមហ៊ុននិយាយយ៉ាងដូច្នេះថា៖ «ផលប៉ះពាល់នៃការរំខានទាំងនេះ គ្របដណ្ដប់ហួសពីផ្លូវដែលរងផលប៉ះពាល់ពីដំបូងៗ ដោយបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះនៅតាមបណ្ដាផ្លូវដឹកជញ្ជូនជំនួស និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មជាមួយអាស៊ីបូព៌ា អាស៊ីកណ្តាលខាងលិច និងអឺរ៉ុប»។
Maersk បានបន្តថា៖ «កំពង់ផែនៅទូទាំងអាស៊ី រួមទាំងសិង្ហបុរី អូស្ត្រាលី និងទីក្រុងសៀងហៃ កំពុងពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន ដោយសារតែនាវាត្រូវផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ ហើយកាលវិភាគរងការរំខាន ដែលបណ្តាលមកពីបញ្ហានៅសមុទ្រក្រហម»។
ជាឧទាហរណ៍ Maersk បានលើកឡើងថា បណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅអូសេអានីរបស់ក្រុមហ៊ុន បានរងផលប៉ះពាល់ដោយកំណកស្ទះក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលបណ្តាលមកពីកង្វះខាតឧបករណ៍ និងបញ្ហាសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន។
ក្រុមហ៊ុនដដែលបានបន្ថែមថា៖ «ការពន្យារនៅមជ្ឈមណ្ឌលអាស៊ីអាគ្នេយ៍ បង្កហានិភ័យជាការរំខាននៅកំពង់ផែអូស្ត្រាលី ដោយសារតែនាវានឹងចូលចុះចតផ្ទួនៗគ្នាក្រោយមកទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរង់ចាំយូរ និងការពន្យារពេលបន្ថែមផ្សេងៗ»។
Maersk បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា៖ «ការកកស្ទះ និងការរំខានបានវាតទីហួសពីមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ទៅដល់កំពង់ផែនៅអាស៊ីឦសាន និងតំបន់មហាចិន (Greater China) ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល»។
គួរគូសបញ្ជាក់ថា ក្រុមប្រដាប់អាវុធ ហ៊ូធី ដែលគាំទ្រដោយអ៊ីរ៉ង់ បានចាប់ផ្ដើមការវាយប្រហារលើនាវាដឹកជញ្ជូនស៊ីវិលនៅសមុទ្រក្រហមកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្រុមនេះអះអាងថា ខ្លួនបើកការវាយប្រហារតែលើនាវាពាក់ព័ន្ធនឹងអ៊ីស្រាអែលប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបង្ហាញការគាំទ្រដល់ប៉ាឡេស្ទីន។ ការរណ៍នេះ បង្កការព្រួយបារម្ភផ្សេងៗ និងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុប ជៀសវាងការប្រើប្រាស់ច្រកព្រែកជីកស៊ុយអេរបស់អេហ្ស៊ីប ហើយប្ដូរទៅប្រើផ្លូវទឹកកាត់តាមច្រក Cape of Good Hope របស់អាហ្រ្វិកខាងត្បូងវិញ ដែលបន្ថែមចម្ងាយដ៏ឆ្ងាយ៕
-
សេដ្ឋកិច្ច៤ ថ្ងៃ agoអ្នកជំនាញ៖ វិស័យអចលនទ្រព្យនៅកម្ពុជាមិនទាន់មានសញ្ញាងើបឡើងវិញរហូតដល់បច្ចុប្បន្ននេះ
-
ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ២១ ម៉ោង agoយន្តហោះមីយ៉ាន់ម៉ា ទម្លាក់គ្រាប់បែកជញ្ជ្រំព្រំដែន កក្រើកដល់ដីថៃ ធ្វើឲ្យពលរដ្ឋភ័យព្រលឹងចុងសក់ ទៀតហើយ
-
ព័ត៌មានជាតិ២ ថ្ងៃ agoលេចចេញគំរូស្ពានឆ្លងទន្លេមេគង្គ គ្រោងសាងសង់ដោយជប៉ុនតាមផ្លូវជាតិលេខ ១
-
ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ៤ ថ្ងៃ agoតើឥណ្ឌាពិតជាខ្នងបង្អែកដ៏រឹងមាំ របស់អ៊ីស្រាអែល ដូចអ្វីដែលលោក ណេតាន់យ៉ាហ៊ូ អួតអាងមែនទេ?
-
សន្តិសុខសង្គម២ ថ្ងៃ agoបង្ក្រាប Online Scam នៅក្រុងសិរីសោភ័ណ ឃាត់ខ្លួនយុវជនម្នាក់ បើកកន្លែងប្រតិបត្តិការឆបោកតែម្នាក់ឯង
-
ព័ត៌មានជាតិ៤ ថ្ងៃ agoកម្ពុជា UNODC និងសមាជិកមហាអនុតំបន់ទន្លេមេគង្គឆ្នាំ១៩៩៣ នឹងបន្តរួមគ្នាដោះស្រាយបញ្ហាគ្រឿងញៀនសំយោគ
-
ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ៤ ថ្ងៃ agoមានការផ្ទុះគ្រាប់បែក ក្បែរសណ្ឋាគារលោក Macron ស្នាក់នៅ អំឡុងដំណើរទស្សនកិច្ច ប្រទេសស៊ីរី
-
សេដ្ឋកិច្ច៣ ថ្ងៃ agoកម្ពុជា ដាក់ទិសដៅធ្វើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្ម ជំរុញកំណើនពាណិជ្ជកម្ម ទាក់ទាញការវិនិយោគ