កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុពង្រីកគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំណតផែកុងតឺន័រជាបន្តបន្ទាប់

កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុបានពង្រីកគម្រោងសាងសង់ចំណតផែកុងតឺន័រថ្មី ជាបន្តបន្ទាប់ ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ ២០២២ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការកើនឡើងឥតឈប់ឈរចំនួននាវាកុងតែន័រធុនធំចូលចតក្នុងកំពង់ផែរបស់កម្ពុជា។

បើតាមរបាយការណ៍របស់កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុបានឲ្យដឹងថា ក្នុងឆ្នាំ២០២១ បរិមាណនៃកុងតឺន័រឆ្លងកាត់កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុមានចំនួន៧៣២ ៣៨៧ធីអ៊ីយូ ដែលកើនឡើង១៤.១ភាគរយ បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២០។

កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ បានបញ្ជាក់ថា អត្រាកំណើននេះ លើសពីការរំពឹងទុក ទោះបីជាស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈមានការរីករាលដាលនៃជំងឺកូវីដ១៩ ជាសាកលក៏ដោយ ដែលនេះបានសបញ្ជាក់ឲ្យឃើញពីកំណើនសេដ្ឋកិច្ចដ៏រឹងមាំរបស់កម្ពុជា។

ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដែលមានការកើនឡើងឥតឈប់ឈរចំពោះសមត្ថភាពក្នុងការទទួលនាវាកុងតែន័រធុនធំចូល ចតនេះ កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ បានពង្រីកគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយចាប់ផ្ដើមដំណើរការសាងសង់ចំណត ផែកុងតែន័រថ្មី ជំហានទី១ កាលពីចុងឆ្នាំ២០២២ និងគ្រោងដាក់ឲ្យប្រតិបត្តិការ នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ខាងមុខ។

គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំណតផែកុងតែន័រថ្មី ជំហានទី១នេះ គឺប្រើប្រាស់ហិរញ្ញប្បទានសម្បទានរបស់ទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន JICA ដែលមានទំហំទឹកប្រាក់សរុបប្រមាណ២០៣លានដុល្លារអាមេរិក។

ចំណតផែកុងតែន័រថ្មី ជំហានទី១ មានបណ្ដោយប្រវែង៣៥០ម៉ែត្រ និងជម្រៅទឹក -១៤.៥០ម៉ែត្រ ដោយមានសមត្ថភាពអាចអនុញ្ញាតឲ្យនាវាកុងតែន័រធុនធំដែលមានចំណុះផ្ទុក ៦ម៉ឺនDWT ស្មើប្រមាណ៤ពាន់ធីអ៊ីយូ ចូលចតបាន។ ជាចក្ខុវិស័យ កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ ក៏បានពង្រីកគម្រោងសាងសង់ចំណតផែកុងតែន័រថ្មី ជំហានទី២ និងជំហានទី៣ ជាបន្តទៀត។

ចំណតផែកុងតែន័រទឹកជ្រៅថ្មី ជំហានទី២ ប្រវែង៤០០ម៉ែត្រ ម្រៅទឹក-១៦.៥០ម៉ែត្រ និងជំហានទី៣ ប្រវែង ៤៣០ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក-១៧.៥០ម៉ែត្រ នឹងអាចដាក់ឲ្យដំណើការក្នុងឆ្នាំ២០២៨-២០២៩ ដែលពេលនោះនឹងអាចអនុញ្ញាតឲ្យនាវាកុងតែន័រធុនធំដែលមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់អាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិក អឺរ៉ុប និងអាមេរិក ចូលមកកាន់កម្ពុជាដោយផ្ទាល់ ហើយអាចកាត់បន្ថយតម្លៃ និងពេលវេលាក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្រ។

តាមរយៈគម្រោងទាំងនេះ នឹងនាំឲ្យកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុក្លាយជាកំពង់ផែដ៏មានសក្តានុពល ជាពិសេស បានគាំទ្រដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងកាត់បន្ថយភាពក្រីក្ររបស់ប្រជាជនកម្ពុជា ហើយតភ្ជាប់ប្រទេសកម្ពុជាទៅកាន់តំបន់ និងពិភពលោកថែមទៀតផង៕

ដោយ៖ ធឿន វ៉ាន់សុង