Lamborghini Huracán Tecnica បង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា

​ការ​រចនា Huracán និង​ភាព​បរិសុទ្ធ​ផ្នែក​បច្ចេកទេស​សម្រាប់​របៀប​រស់នៅ​ដ៏​រីករាយ និង​ការអនុវត្ត​ការបើកបរ​នៅលើ​ផ្លូវ និង​ទីលានប្រណាំង​

●​ ​ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​អូស​កង់​ខាងក្រោយ Huracán ជាមួយនឹង​មុខងារ​កង់​ក្រោយ រេ តាម​ចង្កូត ការវិវត្តន៍​ជំនាន់​ក្រោយ​ក្នុងការ​រចនា និង​វិស្វកម្ម​លំហ​អាកាស​

●​ ​ម៉ាស៊ីន V10 ចំណុះ 5.2 លីត្រ ផលិត​តាម​ធម្មជាតិ 640 CV និង​កម្លាំង​បង្វិល 565 Nm នៅ​រង្វិល​ជុំ​ម៉ាស៊ីន 6,500 rpm

●​ ​ប្រព័ន្ធ LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) និង​ការ​ក្រិត តាម​ខ្នាត របៀប​បើកបរ​ជាក់លាក់​សម្រាប់​ភាពបត់បែន​ក្នុងការ​បើកបរ​ប្រចាំថ្ងៃ និង​ការតាមដាន​

●​ ​បច្ចេកវិទ្យា​ទម្ងន់​ស្រាល សមាមាត្រ​ទម្ងន់​ទៅ​ថាមពល 2.15 គីឡូក្រាម​/CV

●​ ​កម្លាំង​សង្កត់​ផ្នែក​ខាងក្រោយ​បាន​កើនឡើង +35% ហើយ​ការ​អូស​ថយចុះ -20% បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅនឹង Huracán EVO RWD

●​ ​ប្រព័ន្ធ​បញ្ចុះ​កម្តៅ​ហ្វ្រាំង​ថ្មី និង​ស៊ី​មាំ​ង​ដែល​បាន​កែប្រែ​ថ្មី សម្រាប់​ការ ពង្រឹង សំឡេង​ម៉ាស៊ីន​

●​ ​ជម្រើស​ពណ៌ និង​ការតុបតែង​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​រួម​ជាមួយនឹង​កម្មវិធី Ad Personam

​ភ្នំពេញ ថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 – Lamborghini ភ្នំពេញបានសម្ពោធរថយន្ត Lamborghini Huracán Tecnica ដែលជារថយន្តប្រព័ន្ធបើកបរអូសកង់ខាង ក្រោយជំនាន់ថ្មី ម៉ាស៊ីន V10 ដែល​ត្រូវបាន​បង្កើតឡើង​សម្រាប់​អ្នកបើកបរ ដែលស្វែងរក​ការបើកបរ​ប្រកបដោយ​ភាពសប្បាយ​រីករាយ និង​ជីវិត​ល្អឥតខ្ចោះ​ទាំងលើ​ដងផ្លូវ និង​ទីលានប្រណាំង​។ ការផលិត Tecnica តំណាងឱ្យ​ការវិវត្តន៍​ដ៏​ជឿនលឿននៃសមត្ថភាព​បច្ចេកទេស​របស់ Huracan ហើយ​អាច​សម្គាល់​បាន​ភ្លាមៗ គឺ​ការច្នៃប្រឌិត របស់ Huracán ខាងក្រៅ​ដូចដែល​វា​ស្ថិតនៅក្រោម​ដំបូល ជាមួយនឹង​រូបរាង​ថ្មី​របស់​វា ដែល​សង្កត់​សំឡេង​ខ្យល់អាកាស​ដែល​ប្រសើរឡើង ​សម្រាប់ការអនុវត្ត​ខ្ពស់ ស្ថិរភាព និង​ភាពងាយស្រួល​នៃ​ការប្រើប្រាស់ ជាពិសេស​នៅលើ​ទីលានប្រណាំង​។ យក​ម៉ាស៊ីន របស់​វាពី Huracán STO ជាមួយនឹង​ការកើនឡើង 30 CV លើ Huracán EVO Rear-wheel drive (RWD) បញ្ជូន​ថាមពល 565 Nm នៃ​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​អតិបរមា 6,500 rpm និង​បង្កើនល្បឿន​ពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ក្នុង​រយៈពេល 3.2 វិនាទី​។ ប្រព័ន្ធ LDVI របស់ Tecnica ទម្ងន់​ស្រាល និង​របៀប​បើកបរ ដែល​បាន​កែសម្រួល​យ៉ាង​ច្បាស់លាស់​ជាមួយនឹង​ការដំឡើង​បូល​ចង្កូត​ផ្ទាល់​ពី​កង់​ក្រោយ និង​ការកែលម្អ​ភាព​ត្រជាក់​នៃ​ហ្វ្រាំង​ប្រកបដោយ​ភាព​ច្នៃប្រឌិតអនុញ្ញាតឱ្យ​អ្នកបើកបរ​ទទួលបាន​បទពិសោធន៍ Huracán ដ៏​ល្អឥតខ្ចោះ​សម្រាប់​គ្រប់​កាលៈទេសៈ​៖ Huracán Tecnica ទាញយក​ទេពកោសល្យ​របស់ខ្លួន​ ដើម្បី​ផ្តល់ភាពល្អ​បំផុត​នៃ​ពិភពលោកទាំងពីរ – កីឡា​ទំនើប​ដែល​អាច​ប្រើប្រាស់​បាន​យ៉ាង​អស្ចារ្យ​សម្រាប់​ផ្លូវ និង​ទីលាន ប្រណាំង​។​

​អតិថិជន​ជាង 50 នាក់ និង​ភ្ញៀវ​ដែល​បាន​អញ្ជើញ​មានឱកាស​បានឃើញ ឮនិង​មានអារម្មណ៍​ថា​ អ្វីដែល​ខុសប្លែក​ពី​ម៉ូ​ដែល​ចុងក្រោយ​បំផុត​ដោយ House of Sant’Agata ។ ព្រឹត្តិការណ៍​នេះ​ បានផ្តល់​ឱ្យ​អ្នក​ចូលចិត្ត Lamborghini នូវ​ឱកាស​ដើម្បី​ទទួលយកបទពិសោធន៍​រថយន្ត​ថ្មី​យ៉ាង​ជិតស្និទ្ធ ហើយ​ពួកគេ​ក៏​អាច​ស្វែងយល់​ពី​ជម្រើសនៃ​ការប្ដូរ​តាម​បំណង​ដែល​ផ្តល់ជូន​ដោយ​កម្មវិធី Ad Personam ផងដែរ​។ ពី​ថ្នាំលាបទៅ​គែមការ​ដេរ​ភ្ជាប់​ផ្ទាល់ខ្លួន ធាតុ​សរសៃ​កាបូន Ad Personam ផ្តល់នូវ​ឧបករណ៍ ដើម្បី​បង្កើត​រថយន្ត Lamborghini តែមួយគត់​។​

​នាយក​ប្រចាំ​តំបន់ Automobili Lamborghini ប្រចាំ​តំបន់​អាស៊ី​ប៉ាស៊ីហ្វិក លោក Francesco Scardaoni មានប្រសាសន៍ថា “​យើង​មាន​មោទកភាព​ក្នុងការ​បង្ហាញរថយន្ត Huracán Tecnica យ៉ាងពិត​ប្រាកដ​ដល់​អតិថិជន និង​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ ដែលមាន​ការយល់ដឹង​របស់​យើង​នៅក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា​នាពេល​បច្ចុប្បន្ននេះ​។ តួអង្គ ដែល​អាច​ប្រើប្រាស់​បាន​ទាំង​នៅលើ​ផ្លូវថ្នល់ និង​ទីលានប្រណាំង Huracán Tecnica នាំមក​នូវ​អាកប្បកិរិយា​របស់​អ្នកបើក​យន្តហោះ​នៅក្នុង​អ្នកបើកបរ​គ្រប់រូប ផ្តល់នូវ​ការសម្តែង​ដ៏​មានតម្លៃ ខណៈពេលដែល​ការ​គូររូប​បញ្ឈរ​ដែល​មិនអាច​បំភ្លេចបាន​នៃ​ជួរ Huracán ។​

Tecnica – វិស្វកម្ម​នៅក្នុង​ព្រលឹង​របស់​វា​

Huracán Tecnica ប្រើ​ម៉ាស៊ីន 5.2 លីត្រ ដែល​បញ្ចេញ​ថាមពល 640 CV ដូចគ្នា​ទៅនឹង STO stabilitymate របស់​វា ដែល​ផលិត​កម្លាំង​បង្វិល 565 Nm នៅ 6,500 rpm សម្រាប់​ការបើកបរ​ប្រចាំថ្ងៃ​ប្រកបដោយ​ផាសុកភាព ប៉ុន្តែ​ជាមួយនឹងថាមពល និង​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​អតិបរមា​ ដែលមាន​ការឆ្លើយតប​ខ្ពស់ នៅពេល​មាន​តម្រូវ ការ​។​

​ជាមួយនឹង​ទម្ងន់​ស្ងួត 1,379 គីឡូក្រាម Tecnica ផ្តល់នូវ​សមាមាត្រ​ទម្ងន់​ទៅ ថាមពល 2.15 គីឡូក្រាម / CV ។ ថាមពល​ដែល​បានដំឡើង ​ត្រូវបានផ្គូផ្គង​ដោយសំឡេង​ម៉ាស៊ីន​ ដែល​ប្រសើរឡើង និង​ច្បាស់​ជាង​មុន​នៅ​កម្រិត​ខ្ពស់ជាង​មុន ខណៈពេលដែល​នៅ​ខាងក្នុង​កាប៊ីន​អ្នកបើកបរ Tecnica ផ្តល់នូវ​ផាសុកភាព សូរស័ព្ទ កាន់តែ​ប្រសើរឡើង​។​

Huracán នេះ​មាន​បេះដូង​របស់​វា​នូវ​ប្រព័ន្ធ LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ដែល​គ្រប់គ្រង​គ្រប់​ទិដ្ឋភាពនៃ​ឥរិយាបថឌីណាមិច​របស់រថយន្ត​ ដោយ​ការរួមបញ្ចូល​ប្រព័ន្ធ​រថយន្ត និង​ការរៀបចំ​ ដើម្បី​ផ្តល់នូវ​ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនបន្ត​ទៅមុខ ​ក្នុង​ពេលវេលា​ជាក់ស្តែង​សម្រាប់​ការបើកបរ​ដ៏​ល្អឥតខ្ចោះ​។ ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​អូស​កង់​ខាងក្រោយ Tecnica រួមបញ្ចូល មុខងារ​កង់​ខាងក្រោយ រេ​តាម ចង្កូត និង​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​វ៉ិ​ចទ័​ររួម​ជាមួយនឹង​ប្រព័ន្ធ​ត្រួតពិនិត្យ​ការអូសទាញ ដែល​បានកែប្រែ (P-TCS) និង​ការដំឡើង​បូម​ជាក់លាក់​សម្រាប់ Tecnica ។ អាស្រ័យ​លើរបៀប​បើកបរ​ដែល​បានជ្រើសរើស – STRADA, SPORT ឬ CORSA – រាល់​ប្រព័ន្ធ ឌីណាមិច​ត្រូវបាន​ក្រិត​តាម​ខ្នាត​នៅលើ Tecnica ដើម្បី​ផ្តល់នូវ​ការឆ្លើយតប​ដែលមាន ភាពខុសគ្នា​ខ្លាំង​ចំពោះ​បរិស្ថាន​នីមួយៗ​។​

​នៅក្នុង STRADA ចង្កូត​កង់​ខាងក្រោយ​ផ្តល់នូវ​ស្ថិរភាព និង​ភាព​អាច​បត់បែន​បានបំពេញបន្ថែម​ដោយ​វ៉ិ​ច​ទ័​រ​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំនិង P-TCS ។ ម៉ាស៊ីន និង​ប្រអប់លេខទាំងពីរ​ ត្រូវបាន​សម្រួល​សម្រាប់​ការបើកបរ​ប្រចាំថ្ងៃ​ប្រកបដោយ​ផាសុកភាព​នៅ​គ្រប់​ស្ថានភាព​ទាំងអស់​។​

​នៅពេល​ជ្រើសរើស​របៀប SPORT ភាព​រីករាយ​ក្នុង​ការបើក​បរជា​អតិបរមា បានមកពី ការបើកបរ​លើស​ចំណុះ​របស់​ចង្កូត​កង់ខា​ង​ក្រោយ និង​កម្រិត​នៃ​ការ​រអិល​ដែល​ប្រសើរ ឡើង​នៃ P-TCS ខណៈពេលដែល​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ធានា​នូវ​ភាពរហ័សរហួន និង​ការឆ្លើយតប​របស់ Tecnica នៅក្នុង​ដៃ​របស់​អ្នកបើកបរ​។ ស៊ីមាំង​នឹង​បញ្ចេញ​បាច់​ផ្កាភ្លើង នៅពេល​អ្នក​ជាន់​ហ្គែ​ខ្លាំង នឹង​បញ្ចូល​លេខ​ស្របពេល​គ្នា ដោយ​ការផ្លាស់ប្តូរ​លេខយ៉ាង​រលូន​ពី​ប្រអប់លេខ ៧ វគ្គ​ដ៏​ឆ្លាត​វៃ និង​ផ្តល់​អារម្មណ៍​ពិសេស​ដល់​អ្នកបើកបរ​។​

​នៅក្នុង​របៀប CORSA ស្មារតី​ប្រណាំង​របស់​រថយន្ត និង​អ្នកបើកបរ​ត្រូវបាន ភ្ញាក់ ឡើង​៖ Tecnica ឆ្លើយតប​ទៅនឹង​រាល់​ការបញ្ចូល​របស់​អ្នកបើក​យន្តហោះ ជាមួយនឹង ភាពជាក់លាក់​ខ្លាំង ជាមួយនឹង​សំឡេង​គ្រហឹម​របស់​ម៉ាស៊ីន Lamborghini ដែលមាន លក្ខណៈ​ធម្មជាតិ ជាការ​រំ​ឮ​ក​យ៉ាង​អន្ទះអន្ទែង​អំពី​ទេពកោសល្យ​ក្នុងការតាមដានរថយន្ត​។ កម្លាំង​ម៉ាស៊ីន ត្រូវបាន​ក្រិត​តាម​ខ្នាត ដើម្បី​ផ្តល់នូវ​ការឆ្លើយតប​ផ្នែក​បិទ​បើក ដែល​តម្រង់ទិស​ផ្លូវ​ដែល​ប្រសើរឡើង និង​ល្បឿនការប្តូរ​លេខ​របស់​ប្រអប់លេខលឿន​បំផុត ដោយ Tecnica បង្ហាញ​ពី​ភាពជាក់លាក់ និង​ភាពរហ័សរហួនអតិបរមាពី​ប្រព័ន្ធ​ទាំងអស់​តាមរយៈ LDVI រួមទាំង​ការ​ក្តាប់​អតិបរមា​នៅពេល​ក្រោយ និង​បណ្តោយ​ពី​វ៉ិ​ច​ទ័​រ​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ និង P-TCS រៀង​គ្នា​។​

​ដំណើរការ​ដ៏​វិសេសវិសាល ភ្ជាប់​មកជា​មួយ​ការគ្រប់គ្រង​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ហ្វ្រាំង​ថ្មី ដែលត្រូវបាន​បំផុសគំនិត​ដោយ​បទពិសោធន៍​រថយន្ត Lamborghini ដែលមាន​មូលដ្ឋានលើ​ទីលានប្រណាំង ដែល​ផ្តល់នូវ​ដំណើរការ​ហ្វ្រាំង​កាន់តែ​ប្រសើរ​ឡើងជា​បន្តបន្ទាប់ទាំង​នៅលើ​ផ្លូវ និង​ទីលានប្រណាំង​។ ហ្វ្រាំង​សេ​រ៉ា​មិច​កាបូន​របស់ Tecnica ប្រើប្រាស់​ឧបករណ៍​ការពារ​ត្រជាក់​ដែល​បាន​រចនា​ឡើងជា​ពិសេស និង​បំពង់ Calliper ដឹកនាំ​លំហូរ​ខ្យល់​ចូលទៅក្នុង​ឌី​ស​ ដើម្បី​បង្កើន​ការ​សាយភាយ​កម្ដៅ និង​កាត់បន្ថយ សីតុណ្ហភាព​ប្រេង​ហ្វ្រាំង និង​ការ​ពន្លូត​ឈ្នាន់​ហ្វ្រាំង​៖ ការកាត់បន្ថយ​សីតុណ្ហភាព​ឌី​ស ក៏​គាំទ្រ​ការប្រើប្រាស់​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង​ផងដែរ​។​

​ការ​រចនា​បំផុសគំនិត​តាម​អាកាស​

Huracán Tecnica មានការ​កែប្រែ​ការ​រចនា​យ៉ាងសំខាន់ និង​ទំនើប ដោយ​ធ្វើឱ្យមាន ការចាប់អារម្មណ៍​ពី​បុគ្គលិកលក្ខណៈ​ពីរ​នៃ​របៀប​រស់នៅ​បែប​ស្ព័​រ​ដ៏​ល្បី និង​រថយន្ត ដែល​តម្រង់ទិស​ពី​គ្រប់ទិសទី​។ ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​លំហ​អាកាស និង​វិស្វកម្ម​ទម្ងន់​ស្រាល ផ្តល់​ថាមពល​ដល់​គ្រប់​ធាតុ​ទាំងអស់ ខណៈពេលដែល​រក្សាបាន​នូវ​ភាពឆើតឆាយដោយឡែក ដោយ Tecnica អាចបែងចែក​យ៉ាងច្បាស់​ពី​មិត្ត​រួម​របស់ Huracán ។​

​ការ​រចនា​ដែល​បាន​កែសម្រួល​ផ្តល់ឱ្យ Tecnica នូវ​ជំហរ​ដ៏​រឹងមាំ ៖ ផ្នែក​ខាងមុខ​ដែល មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង និង​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ជាមួយនឹង​ស្មា​សាច់ដុំ ជួប​ជាមួយនឹង​ដំបូល​កាបូន ដែលមាន​ទម្ងន់​ស្រាល និង​ពេញលេញ​។ កាង​ថ្មី​ដែល​បង្ហាញ​ពី​ការ​រចនា Ypsilon ពណ៌​ខ្មៅ​របស់ Terzo Millennio រួមបញ្ចូល​វាំងនន​ខ្យល់​ជា​លើកដំបូង​នៅក្នុង Huracán ។ ឧបករណ៍​បំបែក​ខាងមុខ​ថ្មី ជាមួយនឹង​បន្ទះ​ចំហ​ទាប ដឹកនាំ​ខ្យល់តាម​កង់ រួមចំណែក​ដល់​ការធ្វើឱ្យ​ប្រសើរឡើង​នូវ​កម្លាំង​ធ្លាក់ចុះ និង​ត្រជាក់​។ ពណ៌ខ្មៅ​នៅ​មូលដ្ឋាន​នៃ​កញ្ចក់​ខ្យល់​បង្កើន​ចំណាប់អារម្មណ៍​ស្រាល​។​

​ទម្រង់​នៃ​រថយន្ត​នេះ​ ក៏​កំណត់​វា​ខុសពី​គ្រួសារ Huracán ផងដែរ​៖ នៅ​ប្រវែង 6.1 សង់ទីម៉ែត្រ​វែង​ជាង Huracán EVO វា​មាន​កម្ពស់ និង​ទទឹង​ដូចគ្នា ប៉ុន្តែ​មើលទៅទាប​ជាង និង​ធំ​ជាងជាមួយនឹង​រូបភាព​ស្រមោល​ ដែល​បំផុសគំនិត​ដោយ​ពន្លឺ​ថ្ងៃ​ចេញពី Essenza SCV12​។ ពណ៌​ខ្មៅ​នៃលក្ខណៈ​ពិសេស​របស់ Ypsilon ខាងមុខ​បន្ត​តាម បណ្តោយ​ផ្នែក​ចំហៀង​នៃ​រថយន្ត​ទៅ​ផ្នែក​ទទួល​ខ្យល់​ចំហៀង ដោយ​សង្កត់ធ្ងន់​ទៅលើ ភាពរស់រវើក​របស់​រថយន្ត ខណៈដែល​ដំបូល​តួរថយន្ត​ក៏​អាច​លាប​ពណ៌​ខ្មៅជា ជម្រើស​ផងដែរ​។​

​ស្ថាបត្យកម្ម​ចម្លាក់​ច្បាស់លាស់​ដែល​កំណត់​រថយន្ត Lamborghini គឺជា​ភស្តុតាង​នៅក្នុង​ផ្នែក​ខាងក្រោយ​ដែល​បាន​កែប្រែ​។ ការកែទម្រង់​ផ្នែក​ខាងក្រោយ រួមទាំង​បង្អួច កញ្ចក់​ខាងក្រោយ​បញ្ឈរ​ថ្មី​ផ្តល់នូវ​ភាព​មើលឃើញ​កាន់តែ​ប្រសើរឡើង ខណៈពេលដែល​ដំបូល​ម៉ាស៊ីន​ដែល​បាន​រចនា​ឡើងវិញ​នៅក្នុង​កាបូន​ហ្វា​យ​ប័​រ​ទម្ងន់​ស្រាល​អបអរ​បេះដូង V10 របស់ Tecnica ។ ផ្នែក​ខាងក្រោយ​ដ៏​មាន​អានុភាព​រួមបញ្ចូលកាង​ថ្មី ជាមួយនឹង​រន្ធ​ខ្យល់​ដែល​ប្រសើរឡើង​។ Diffuser លាប​ពណ៌​រាងកាយ​ឬ ខ្មៅ និង​រួមបញ្ចូល​គ្នា​នូវ​បំពង់ផ្សែង​រាងប្រាំបួន​ជ្រុង​ថ្មី ដែល​ផ្តល់នូវ​ការពង្រឹង​អ្នកគាំទ្រ​ពី​ខ្សែ ថាមពល​របស់ Tecnica ។​

​ខណៈពេល​ដែលមាន​សោភ័ណភាព ស្លាប​ខាងក្រោយ​ថេរ​បំពេញ​នូវ​បន្ទាត់​ពិសេស របស់ Tecnica ការ​រចនា Aero របស់​វា​បានរួម​ចំណែក​យ៉ាងសំខាន់​ដល់​ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង 35% នៅក្នុង​កម្លាំង​ថយក្រោយ​ធៀប​នឹង Huracán EVO RWD ក៏ដូចជា​ធានា​មិន​ឲ្យ​មានការ​កើនឡើង​នៃ​ការ​អូស​៖ តាមពិត ការ​អូស​ត្រូវបាន​កាត់បន្ថយ​ដោយ 20% ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើង​នូវ​តុល្យភាព​អាកាស និង​ទ្រទ្រង់​ស្ថិរភាពកំឡុងពេល​ហ្វ្រាំង និង​ល្បឿន​បង្វិល​។ តួ​ក្រោម​របស់ Tecnica ក៏ត្រូវ​បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ជាមួយនឹង​ឧបករណ៍​ការពារ​អាកា​ស​ថ្មី​ សម្រាប់​ការធ្វើឱ្យ​ប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព​ឌី​ណា​មិ​ក​។​

​កង់​កាត់​ពេជ្រ​ថ្មី Damiso 20″ ទទួល​បានការ​បំផុសគំនិត​ពី Lamborghini Vision GT រចនា​រូបរាង​ឆកោន និង​ត្រូវបាន​បំពាក់​ជាមួយនឹង​សំបក​កង់ Bridgestone Potenza Sport ។​

​បង្កើតឡើង​សម្រាប់​អ្នកបើកបរ​

​ភាពបត់បែន​របស់ Huracán Tecnica បន្ត​នៅក្នុង​ផ្នែក​ខាងក្នុង​របស់​វា ក៏ដូចជានៅក្នុង​ជម្រើស​ប្ដូរ​តាម​បំណង​ដ៏​ទូលំទូលាយ​ ដែលមាន​ផងដែរ​៖ Huracán Tecnica ផ្តល់នូវ​អ្វីដែល​អ្នកបើកបរ​ចង់​បានតាម​វិធី​ដែល​វា​មើលទៅក្នុង​ការរៀបចំ​ឌីណាមិច និង​មតិ​ត្រឡប់​របស់​អ្នកបើកបរ នៅក្នុង​ការតភ្ជាប់​រប​ស់វា ប៉ុន្តែ​សំខាន់បំផុត​នៅក្នុងសមត្ថភាព​របស់​វា​ទាំង​ផ្លូវថ្នល់ និង​ទីលានប្រណាំង​។​

​នៅ​ខាងក្នុង កៅអី​កីឡា​ដែល​អាច​លៃ​តម្រូវ​កម្ពស់​បានធ្វើឱ្យ​អ្នកបើកបរ នៅក្នុង​កាប៊ីន រថយន្ត​របស់គាត់​។ ជម្រើស​បន្ថែមទៀត​រួមមាន​ការ​រចនា​ទ្វារ​ស្រាលកង់​ខាងក្រោយ និង​កង់​នៅក្នុង​ទី​តា​ញ៉ូ​ម​ទម្ងន់​ស្រាល និង​ខ្សែ​ក្រវាត់​កៅអី​ សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ធ្វើដំណើរទៅកាន់​ទីលានប្រណាំង​កាន់តែ​ទៀងទាត់​។​

​ចំណុច​ប្រទាក់ HMI ដែល​បាន​រចនា​ឡើងវិញ និង​ទំនើប​ គឺ​ផ្តាច់មុខ​សម្រាប់ Tecnica ។ បន្ទះ​ឧបករណ៍​របស់​អ្នកបើកបរ​កាត់បន្ថយ​ពណ៌ និង​សង្កត់ធ្ងន់​លើ​ការអាន​នៅក្នុង ‘​ធ្នូ​’ ថ្មី​ដ៏​ធំ​នៅ​ពីមុខ​អ្នកបើក​យន្តហោះ​។ អេក្រង់​កុង​សូល កណ្តាល​ដាក់​ធាតុ​រីករាយ ក្នុងការ​បើកបរ​ក្នុងការ​ចោល​របស់​អ្នកកាន់កាប់​កាប៊ីន​រថយន្ត រួមទាំង​មុខងារ LDVI នៅក្នុង​ការបង្ហាញ​ពេលវេលា​ពិត ក៏ដូចជា​មុខងារ​ត​ភ្ជាប់​ទាំងអស់​រួមទាំង Apple CarPlay, Android Auto និង Amazon Alexa ។ បំផុសគំនិត​ដោយ STO, HMI រួមមាន​តេ​ឡេ​ម៉ែត្រ​ដែល​បាន​ត​ភ្ជាប់ និង​កំណត់ហេតុ​នៅលើ​រថយន្ត​នៃ​ទិសដៅ និង ពេលវេលា​តាមដាន​ដែល​ភ្ជាប់​ទៅ​កម្មវិធី UNICA ។​

​ជម្រើស​នៃ​ពណ៌ និង​ជម្រើស​តាម​ស្តង់ដារ និង​ជា​ជម្រើស​ផ្ដល់ឱ្យ​ពួកគេ​ទាំង​ភាព ប្រណីត – តម្រង់ទិស និង​លក្ខណៈ​កីឡា​ច្រើនជាង​។ រួមជាមួយ​នឹង​ពណ៌ ខាងក្រៅ ស្តង់ដារ ចំនួន​ប្រាំបី ជម្រើស​ថ្នាំលាប​បន្ថែម​ជាង 200 អាច​រកបាន​តាមរយៈ​កម្មវិធី Ad Personam ក៏ដូចជា​ការតុបតែង​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ថ្មី​នៅក្នុង Alcantara ជាពិសេសសម្រាប់ Tecnica និង​ជម្រើស​ផ្តាច់មុខ​បន្ថែមទៀត​ដូចជា​ការ​រចនា និង​ពណ៌ និង​គំនូរ ‘Tecnica’ ។ ប៉ាក់​ចូលទៅក្នុង​ទ្រនាប់​កៅអី​។​

​លើសពី​ជម្រើស​ផ្តាច់មុខ​របស់ Tecnica តាមរយៈ Ad Personam របស់ Lamborghini ផ្តល់​សក្តានុពល​សម្រាប់​អតិថិជន​ក្នុងការ​ប្ដូរ​តាម​បំណង Huracán Tecnica របស់​ពួកគេ​ជាមួយនឹង​លទ្ធភាព​នៃ​ការ​កាត់​ពណ៌ និង​ពណ៌​ដែល​គ្មាន​ដែនកំណត់​៕​

Lamborghini Huracán Tecnica Debuts in the Kingdom of Cambodia

Huracán design and technical purity for lifestyle fun and driving performance on road and track

• Huracán rear-wheel drive with rear-wheel steering, next generation evolution in aerodynamic design and engineering
• Naturally-aspirated V10 5.2 l engine producing 640 CV and 565 Nm torque at 6,500 rpm
• LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) system and specific driving mode calibration for versatility in everyday and track driving
• Lightweight technologies, weight-to-power ratio of 2.15 kg/CV
• Rear downforce increased +35% and drag reduced -20% compared to Huracán EVO RWD 
• New brake cooling system and revised exhaust for enhanced engine sound
• Extensive color and trim options together with Ad Personam program

Phnom Penh, 27 July 2022 – Lamborghini Phnom Penh launched the Lamborghini Huracán Tecnica: the next-generation rear-wheel drive V10, developed for pilots seeking driving fun and lifestyle perfection on both road and track. The Tecnica’s moniker embodies the advanced evolution of the Huracan’s technical prowess and, instantly distinguishable, is as much a Huracán innovation externally as it is under the hood, with its new looks accenting improved aerodynamics for heightened performance, stability and ease of use, particularly on a circuit.  Taking its engine from the Huracán STO, with an increase of 30 CV over the Huracán EVO rear-wheel drive (RWD), the powertrain delivers 565 Nm of torque at maximum 6,500 rpm and improved acceleration of 0-100 km/h in 3.2 seconds. The lightweight Tecnica’s recalibrated LDVI system and distinctly tuned driving modes with specific suspension set-up, rear-wheel direct steering, and innovative brake cooling improvements allow the driver to experience the perfect Huracán for every occasion: the Huracán Tecnica exploits its talents to deliver the best of both worlds – a poignantly versatile super sports for road and track.

More than 50 customers and invited guests had the opportunity to see, hear, and feel what distinguishes the latest model by the House of Sant’Agata. The event gave Lamborghini enthusiasts the opportunity to experience the new car up-close and they could also explore the range of customization options offered by the Ad Personam program. From paint to rims, custom stitching, carbon fiber elements, Ad Personam offers the tools to create truly unique Lamborghini vehicles.

Automobili Lamborghini Region Director for the Asia Pacific, Francesco Scardaoni said, “We are proud to unveil the Huracán Tecnica in flesh to our discerning clients and media in Cambodia today. A versatile character on both the road and track, the Huracán Tecnica brings forth a pilot’s attitude in every driver, delivers a rewarding performance while painting an unforgettable portrait of the Huracán range.”

Tecnica – engineering in its soul

The Huracán Tecnica takes the 5.2 l powerplant outputting the same 640 CV power as its STO stablemate, producing 565 Nm of torque at 6,500 rpm for exhilarating yet comfortable everyday driving with highly responsive maximum power and torque when demanded.

With a dry weight of 1,379 kg, the Tecnica delivers a weight-to-power ratio of 2.15 kg/CV. The uprated power is matched by an enhanced, sharper engine sound at higher revs while inside the cockpit the Tecnica provides improved acoustic comfort.

This Huracán has at its heart the LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) system, which controls every aspect of the car’s dynamic behaviour by integrating vehicle systems and set-up to deliver feed-forward pre-control in virtual real-time, for perfect driving dynamics.

The rear-wheel drive Tecnica incorporates rear-wheel steering with direct steering ratio and torque vectoring, together with a modified Performance Traction Control System (P-TCS) and specific suspension set-up for the Tecnica. Depending on the drive mode selected – STRADA, SPORT or CORSA – every dynamic system is calibrated on the Tecnica to provide a highly differentiated response to each environment.

In STRADA, the rear-wheel-steering provides stability and maneuverability, complemented by the torque vectoring and P-TCS. The engine and gearbox are both tuned for comfortable everyday driving in every setting.

When SPORT mode is selected, maximum driving fun comes from the rear-wheel steering’s enhanced oversteer and the enhanced slip threshold of the P-TCS, while torque vectoring ensures the Tecnica’s agility and responsiveness in the hands of the driver.  The highly responsive powertrain sparks at the touch of the accelerator and the seven-speed gearbox provides a tactile and emotive shift.

In CORSA mode, the car’s and driver’s race spirit is awoken: the Tecnica responds to the pilot’s every input with extreme precision, with the naturally aspirated Lamborghini engine’s roar an impassioned reminder of the car’s track talents.  The powertrain is calibrated to provide optimized track-oriented throttle response and the fastest gearshifts, with the Tecnica demonstrating maximum precision and agility from all systems via the LDVI, including maximum lateral and longitudinal grip from the torque vectoring and P-TCS respectively.

Extraordinary performance comes with new brake cooling management, inspired by track-based Lamborghini experience, delivering consistently better braking performance on both road and track. The Tecnica’s carbon ceramic brakes adopt specifically designed cooling deflectors and calliper ducts, directing the airflow into the discs to maximise heat dissipation and reduce brake fluid temperatures and brake pedal elongation: the reduction in disc temperatures also supports brake pad consumption.

Aerodynamic inspired design

The Huracán Tecnica sports a significant and sophisticated design revision, impressing its dual personality of an iconic super sports lifestyle and track-oriented car from every angle. Aerodynamic efficiency and lightweight engineering energize every element while retaining a distinct elegance, with the Tecnica clearly distinguishable from its Huracán stablemates.

A revised design lends the Tecnica a stronger, predatory stance: a powerful, inward-facing front with muscular shoulders meets a lightweight, fully carbon fiber hood. A new bumper featuring the Terzo Millennio’s black Ypsilon design, incorporates an air curtain for the first time in a Huracán. A new front splitter, with lower, open slats directing air through the wheels, contributes to improved downforce and cooling. Black at the base of the windscreen increases the lightweight impression.

The profile of the car also sets it apart from the Huracán family: at 6.1 cm longer than the Huracán EVO it is the same height and width but appears lower and broader, with a silhouette inspired by the daylight opening line from the Essenza SCV12.  The black of the front Ypsilon feature continues along the flank of the car to the side air intakes, emphasizing the car’s dynamic vitality, while the body-color roof can also be painted black as an option. 

The clear, sculptural architecture that defines a Lamborghini is as evident in the revised rear.  The reshape of the rear, including a new vertical rear glass window gives improved visibility, while a redesigned engine hood in lightweight carbon fiber celebrates the V10 heart of the Tecnica. The powerful rear incorporates a new bumper with optimized air inlet; diffuser painted in body color or optional black; and combines new hexagonal exhaust pipes that deliver the enhanced fanfare from the Tecnica’s powertrain. 

While aesthetically the fixed rear wing completes the unique lines of the Tecnica, its aero design essentially contributes to the 35% improvement in rear downforce compared to the Huracán EVO RWD, as well as ensuring no increase in drag: in fact, drag is reduced by 20%, improving aero balance and supporting stability during braking and turning speed.  The Tecnica’s underbody is also optimized with new aero deflectors for improved aerodynamic efficiency.

New Damiso 20” diamond cut wheels, taking inspiration from the Lamborghini Vision GT, sport a hexagonal design and are fitted with Bridgestone Potenza Sport tires. 

Created for the driver

The versatility of the Huracán Tecnica continues in its interior as well as in the extensive customization options available: the Huracán Tecnica delivers what the driver wants, in the way it looks, in its dynamic set-up and driver feed-back, in its connectivity but most importantly in its capabilities on both road and track.

Inside, the height-adjustable sports seats immerse the pilot in his cockpit. Further options include a lightweight door design; a rear arch and wheel bolts in lightweight titanium; and harness seat belts for those heading more regularly to the circuit.

A redesigned, sophisticated HMI interface is exclusive to the Tecnica.  The driver’s instrument panel reduces colors and emphasizes readability in a large new ‘arc’ in front of the pilot. The central console screen puts the fun-to-drive elements at the disposal of the cockpit’s occupants, including the LDVI functions in real-time display, as well as all connectivity functions including Apple CarPlay, Android Auto and Amazon Alexa. Inspired by the STO, the HMI includes connected telemetry and on-board diaries of destinations and track times, connected to the UNICA app.

Standard and optional colour and trim choices lend themselves to both luxury-oriented and more sporty specifications. Together with eight standard exterior colours, more than 200 additional paint options are available through the Ad Personam program, as well as a new interior trim in Alcantara specifically for Tecnica, and further exclusive options such as stitching designs and colors and the ‘Tecnica’ motif embroidered into seat bolsters.

Beyond the Tecnica’s exclusive options, Lamborghini’s Ad Personam department offers the potential for clients to customize their Huracán Tecnica with virtually unlimited color and trim possibilities.

​