លោក Julapun បានបន្ថែមថា នៅពេលដែលអនុម័តរួច ច្បាប់នេះនឹងជួយនាយកដ្ឋានចំណូលថៃ ប្រមូលប្រាក់បានរហូតដល់ ២០ ប៊ីលានបាតបន្ថែម ពីក្រុមហ៊ុនពហុជាតិជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
យ៉ាងណាមិញ ការលក់នៃរថយន្តម៉ាក Model 3 និង Model Y ដែលផលិតនៅចិន បានកើនឡើង ១៦,៧ ភាគរយ បើធៀបនឹងខែមេសា។
GSO បានបន្តថា IIP នៅខែឧសភា បានកើនឡើង ៣,៩ ភាគរយ ធៀបនឹងខែមេសា និង ៨,៩ ភាគរយធៀបនឹងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ការបន្តធ្លាក់ចុះនេះកើតមាន ខណៈអ្នកវិនិយោគកំពុងព្រួយបារម្ភអំពីកំណើននៃការផ្គត់ផ្គង់នៅពេលក្រោយក្នុងឆ្នាំនេះ ចំពេលមានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការព្យាករណ៍ពីតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សំខាន់ៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ក្រសួងបាននិយាយថា ភាពមិនប្រក្រតីនេះក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងពាក្យស្នើសុំរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda ក្រុមហ៊ុន Suzuki និងក្រុមហ៊ុន Yamaha Motor ផងដែរ។
អភិបាលក្រុងបាងកក លោក Chadchart Sittipunt បានប្រកាសកាលពីសប្តាហ៍មុនថា មានតែអ្នកលក់តាមដងផ្លូវដែលរកចំណូលបានតិចជាង ២៥ ០០០ បាត/ខែប៉ុណ្ណោះ ដែលទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យបន្តលក់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងទីសាធារណៈ ស្របពេលអាជ្ញាធរក្រុងខិតខំកែលម្អទេសភាពទីក្រុង និងរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់លើចិញ្ចើមផ្លូវឡើងវិញ។
IATA បាននិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថា ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ទូទាំងពិភពលោកនឹងរកបានប្រាក់ចំណេញចំនួន ៣០,៥ ប៊ីលានដុល្លារក្នុងឆ្នាំនេះ ពោលគឺខ្ពស់ជាងឆ្នាំ ២០២៣ (២៧,៤ ប៊ីលានដុល្លារ)។