ផ្លូវលេខ៧១C នឹងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធិភាពនៃការនាំចេញ​ផលិតផលកសិកម្ម

ផ្លូវជាតិលេខ ៧១C ប្រវែង ១១៥ គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយថវិកាសាងសង់ ១៣៣ លានដុល្លារ ជា​ឥណ​ទាន​សម្បទានពីរដ្ឋា​ភិបាលចិន ត្រូវបានបើកសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី ១២ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ក្រោមអធិបតីភាពសម្ដេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា។

សម្ដេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត មានប្រសាសន៍ថា សមិទ្ធិផលនេះ ជាចំណងដៃថ្មីមួយ នឹងជួយសម្រួល​ដល់ការធ្វើ​ដំណើរប្រចាំថ្ងៃ និងការដឹកជញ្ជូន​​របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដែល​នេះជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង​របស់រាជរដ្ឋាភិបាល ក្នុងការបន្តអភិវឌ្ឍទៅមុខឥតឈប់​ឈរ​លើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន ការ​តភ្ជាប់​ប្រទាក់​ក្រឡា ពីតំបន់មួយ​ទៅតំបន់​មួយ​ជាបន្តបន្ទាប់នៅទូទាំងប្រទេស។

សម្ដេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បន្ថែមថា៖ «ផ្លូវជាតិលេខ ៧១C នេះ រំពឹងថានឹងជួយលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធិភាពនៃការនាំចេញផលិតផលកសិកម្ម កសិ-ឧស្សាហកម្ម ជាពិសេសកៅស៊ូ ដែលជា​តម្រូវ​ការចាំបាច់របស់សាកលលោក ព្រមទាំងអាច ជួយទាក់ទាញទេសចរណ៍ និវិនិយោគិនបន្ថែម​ទៀត​ ឱ្យមកកាន់តំបន់នេះ សំដៅធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជីវភាពប្រជាពល រដ្ឋ»។

ផ្លូវជាតិលេខ៧១C បានប្រកាសបើកការដ្ឋាន​រួមគ្នា​នៅ​ក្នុងឱកាសនៃពិធីសម្ពោធ​ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ស្ពានមិត្តភាពកម្ពុជា-ចិន (ស្ទឹងត្រង់-ក្រូចឆ្មារ) កាលពីថ្ងៃទី២៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២១ ក្រោម​អធិប​តីភាពសម្ដេចតេជោ ហ៊ុន សែន អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី​កម្ពុជា និងបច្ចុប្បន្នជាប្រធានព្រឹទ្ធសភា។

ផ្លូវនេះ មានប្រវែងសរុបជិត ១១៥គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វ​ផ្លូវ​ជាតិលេខ៧ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ​លេខ១៥៤+៧០០ ស្ថិតក្នុងឃុំស្រឡប់ ស្រុកត្បូងឃ្មុំ ខេត្តត្បូងឃ្មុំ និងបញ្ចប់នៅ ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិ​លេខ​៧១ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ​៣០+៤០០ ស្ថិតក្នុងឃុំស្វាយទាប ស្រុក​ចំការ​លើ ខេត្តកំពង់ចាម។

គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងស្របតាមបច្ចេកទេស រួមមាន៖ ផ្លូវ​មេ​មានប្រវែង ៩២,៤៤៦គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវនៅក្រៅទីប្រជុំជនប្រវែង ១១ម៉ែត្រ និងនៅក្នុងទីប្រជុំជន ប្រវែង ៩ម៉ែត្រ ក្រាលបេតុងកៅស៊ូAC កម្រាស់ ៧សង់ទីម៉ែត្រ, ផ្លូវតភ្ជាប់មានប្រវែង ១៥,៨២១ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ ប្រវែង ១០ម៉ែត្រ ក្រាលបេតុងកៅស៊ូ AC កម្រាស់ ៧សង់​ទីម៉ែត្រ, ផ្លូវខ្នែងមានចំនួន ៩ខ្សែ ប្រវែង ៦,៧២៥ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង​តួផ្លូវ ប្រវែង ៧ម៉ែត្រ ក្រាលកៅស៊ូពីរប្រទាប់ DBST, ស្ពានធំៗ មាន​ចំនួន ៣កន្លែង ប្រវែងសរុប ៦៣៥ម៉ែត្រ, ស្ពានមធ្យម មានចំនួន ៨​កន្លែង ប្រវែង សរុប ២៣៧ម៉ែត្រ ដាក់លូគ្រប់ប្រភេទ ចំនួន ១៩៩​កន្លែង និងមានកន្លែងសម្រាប់រថយន្តបត់ត្រឡប់ (U-Tum) រួមជាមួយ​នឹងការងារគូសគំនូស​ចរាចរណ៍ បំពាក់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ រនាំ​ង​សុវត្ថិ​ភាព និងដាំបង្គោលគីឡូម៉ែត្រ ស្របតាមបទ​ដ្ឋានបច្ចេក​ទេសផ្លូវ​ថ្នល់។

ផ្លូវនេះ បានប្រើប្រាស់រយៈពេលសាងសង់ចំនួន ៤២ខែ ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់សៀងហៃ និងត្រួតពិនិត្យបច្ចេក​ទេស​ដោយក្រុមហ៊ុនទីប្រឹក្សាបច្ចេក​ទេសក្វាងចូវវ៉ាន​អាន ដោយ​ចំណាយ​ថវិកាសាងសង់សរុបប្រមាណ ១៣៣លានដុល្លារអាម៉េរិក ជាឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលចិន រួមជាមួយនឹងថវិកាបដិភាគ មួយ​ចំនួនរបស់រាជរដ្ឋាភិ​បាលសម្រាប់ការដោះស្រាយផលប៉ះពាល់ ការបោស​សម្អាតគ្រាប់មីន យុទ្ធភ័ណ្ឌមិនទាន់ផ្ទុះ និងពន្ធអាករ​ផ្សេងៗ។

ផ្លូវជាតិលេខ៧១សេ បានបែងចែកជា ២ផ្នែក គឺផ្នែកខាងកើត ស្ថិតនៅក្នុងខេត្តត្បូងឃ្មុំ និងផ្នែកខាងលិច ស្ថិតនៅក្នុងខេត្តកំពង់ចាម និងបានតភ្ជាប់គ្នាតាមរយៈ ស្ពានមិត្តភាព​កម្ពុជា-ចិន(ស្ទឹងត្រង់-ក្រូចឆ្មារ)។

ផ្លូវនេះ គឺជាខ្សែផ្លូវ​យុទ្ធសាស្ត្រ ប្រទាក់ក្រឡាយ៉ាងសំខាន់ និងបានតភ្ជាប់ជាមួយ​បណ្តាញ​​​ខ្សែផ្លូវជាតិ និងផ្លូវមួយចំនួន ដូចជា ផ្នែកខាងកើត តភ្ជាប់​ជាមួយ​ផ្លូវជាតិលេខ៧ ផ្លូវជាតិលេខ៧៣ និងខ្សែផ្លូវ​នានា​នៅក្នុងតំបន់​នេះ ក្នុងទិសដៅទៅកាន់ទីតាំងភូមិសាស្ត្រផ្សេងៗក្នុងខេត្តត្បូងឃ្មុំ ខេត្តក្រចេះ និងច្រកព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម និងផ្នែកខាងលិចវិញ តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៧១ ផ្លូវលេខ២៧៧ និងខ្សែផ្លូវ​ផ្សេងៗ ក្នុងទិសដៅទៅកាន់ខេត្តកំពង់ចាម ខេត្តកំពង់ធំ និងតំបន់ផ្សេងៗ។

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវជាតិលេខ៧១សេ បាននិងកំពុងបម្រើដល់ការតភ្ជាប់ទំនាក់​ទំនង​​សកម្មភាព ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍ ជាពិសេសការធ្វើដំណើរ​របស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅខេត្តត្បូងឃ្មុំ ខេត្តកំពង់ចាម និងខេត្ត​ជាប់​​ព្រំប្រទល់គ្នាផ្សេងៗទៀត ព្រមទាំងសម្រួលដល់ដល់ការដឹកជញ្ជូន​ពូជដំណាំ ផលិតផលកសិកម្ម និងកសិ-ឧស្សាហកម្មឱ្យកាន់​តែរហ័ស កាត់បន្ថយការចំណាយ និងចំណេញពេលវេលា៕

អត្ថបទ៖ ឡេង ដេត