ព័ត៌មានជាតិ

ប្រយ័ត្នជិះច្រឡំផ្លូវទាំង ៥ ខ្សែរង្វង់មូលចោមចៅ ដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ន

បានផុស

៥ years មុន

នៅ

ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ៦ មករា ២០២២

ដោយ

ផ្លូវអាកាសនិងក្រោមដីនៅរង្វង់ចោមចៅសម្រេចការស្ថាបនាបានជាង ៩០ ភាគរយ។ ទោះបីគម្រោងមិនទាន់បានបញ្ចប់ទាំងស្រុង ក៏ផ្នែកខ្លះនៃការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវនេះ បានដាក់ឲ្យដំណើរការបណ្ដោះអាសន្នដើម្បីបន្ថយការកកស្ទះ។

បើតាមរដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ មកដល់ពេលនេះមានស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រោមដីចំនួន ៥ ខ្សែ ក្នុងចំណោម ៨ ខ្សែ នៃគម្រោងបានដាក់ដំណើរការបណ្តោះអាសន្ន។

សូមចុច Subscribe Channel Telegram កម្ពុជាថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗទាន់ចិត្ត

ស្ពានអាកាសនិងផ្លូវក្រោមដីក្នុងគម្រោងស្ពានអាកាសចោមចៅទាំង ៥ ខ្សែ ដែលបើកឲ្យប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្នមាន៖

-ផ្លូវក្រោមដីភ្ជាប់ចរាចរពីផ្លូវជាតិលេខ៤ មកផ្លូវសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមានប្រវែងសរុប ៤៧០ ម៉ែត្រ ទទឹង ៨,៥ម៉ែត្រ ជាផ្លូវឯកទិសមានពីរគន្លងរថយន្ត និងមួយគន្លងទោចក្រយានយន្ត ដែលបានបើកឲ្យប្រើប្រាស់បណ្ដោះអាសន្ននៅថ្ងៃទី២៦ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២០។

-កាលពីថ្ងៃ ២០ ធ្នូ ឆ្នាំ២០២០ ផ្លូវ ២ ខ្សែទៀត ក៏បានបើកឲ្យប្រើប្រាស់បន្ថែមក្នុងនោះ ខ្សែទីមួយជាផ្លូវក្រោមដីភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ៤ ឆ្ពោះទៅមហាវិថីចោមចៅជាផ្លូវឯកទិសមានប្រវែង ៤៥៨ម៉ែត្រ ទទឹង ៨.៥ម៉ែត្រ និងខ្សែទីពីរជាផ្លូវឯកទិសភ្ជាប់ចរាចរណ៍ពីផ្លូវជាតិលេខ ៤ បត់ស្តាំឆ្ពោះទៅផ្លូវជាតិលេខ ៣ មានប្រវែង ១១៦ម៉ែត្រ ទទឹង ៥.៥ម៉ែត្រ។

-ដោយឡែកអំឡុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ២០២១ រដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញបានបើកឲ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវក្រោមដីថ្មីភ្ជាប់ចរាចរណ៍ពីមហាវិថីចោមចៅ ទៅផ្លូវជាតិលេខ៤ ដើម្បីសម្រួលការកកស្ទះចរាចរ នៅចំណុចការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រោមដីចោមចៅ។

-បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២១ អាជ្ញាធរបានបើកឲ្យចរាចរស្ពានអាកាសថ្មីបន្ថែម ១ ខ្សែទៀតជាបណ្តោះអាសន្ន ដែលស្ពានកំណោងថ្មីនេះមានប្រវែង ២០០ម៉ែត្រ ទទឹង ៥,២៥ម៉ែត្រ ជាស្ពានឯកទិស ធ្វើចរាចរពីមហាវិថីចោមចៅឡើងលើស្ពានអាកាសកំណោង រួចបត់ឆ្វេងទៅភ្ជាប់ចរាចរឆ្ពោះទៅផ្លូវជាតិលេខ៣ ក្នុងភូមិសាស្ត្រខណ្ឌពោធិ៍សែនជ័យ។

ស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រោមដីចោមចៅ ជាគម្រោងរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាតាមរយៈរដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ ដោយទទួលការស្ថាបនាដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគទុនអានិកជនកម្ពុជា(OCIC) ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាប្រមាណ២២លានដុល្លារអាមេរិក។

បើតាមអាជ្ញាធររាជធានីភ្នំពេញ គម្រោងការដ្ឋានទាំងមូលនឹងរួចរាល់នៅចុងខែមីនាឆ្នាំ២០២២ នេះ៕

អត្ថបទ៖ ប៊ុណ្ណារ៉ា

Related Topics:ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ