មន្រ្តីក្រសួង​សាធារណការ ចុះពិនិត្យការដ្ឋាន​សាងសង់​ស្ពាន ដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ និងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត

កាលពីម្សិលមិញនេះ មន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំដោយលោក សូរ វ៉ិចទ័រ រដ្ឋលេខាធិការ និងជាប្រធាន​គ្រប់គ្រងគម្រោង បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូចុះពិនិត្យវឌ្ឍនភាពគម្រោងសាងសង់ស្ពានដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ និងផ្លូវល្បឿន​លឿន​ភ្នំពេញ-បាវិត ដោយមានការចូលរួមពីមន្ត្រីពាក់ព័ន្ធ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនសាងសង់។

បេសកកម្មនេះមានគោលបំណងពិនិត្យស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃការអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធានាគុណភានិងជាពិសេសធានាបានអនុលោមភាពតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសនៃការសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពាន បានរឹងមាំ។

នៅក្នុងដំណើរបេសកកម្មនេះ គណៈប្រតិភូបានចុះពិនិត្យទីតាំងការដ្ឋាន កន្លែងស្នាក់នៅ ការិយាល័យបំពេញការងារប្រចាំថ្ងៃ កន្លែងផលិតគ្រឿងសំណង់ បន្ទប់ពិសោធន៍មួយចំនួន ទាំងគម្រោងសាងសង់ស្ពានដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ និងគម្រោង​សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ជាពិសេសបានចុះពិនិត្យខ្សែផ្លូវត្រង់ចំណុចព្រំដែន កម្ពុជា-វៀតណាម ផងដែរ។

បើ​តាម​មន្រ្តី​ជាន់ខ្ពស់​ក្រសួងសាធារណការ​ និង​ដឹកជញ្ជូន​បាន​ឲ្យ​កម្ពុជា​ថ្មី​ដឹង​ថា ដំណើរការ​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ភ្នំពេញ​បាវិត​កំពុងវិវឌ្ឍន៍​ទៅ​តាម​គម្រោង ខណៈ​ក្រុម​ការងារ​កំពុង​បញ្ចប់​ការ​ដោះស្រាយ​ផល​ប៉ះពាល់​មួយ​ចំនួន​លើ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​។

លោក ផន រឹម មន្រ្តី​អ្នក​នាំពាក្យ​ក្រសួងសាធារណការ​និង​ដឹកជញ្ជូន​បង្ហាញ​ពី​​វឌ្ឍនភាពនៃ​ដំណើរ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ភ្នំពេញ​បាវិត ​ក្រោយ​បើក​ការដ្ឋាន​ស្ថាបនា​បាន​ជាង​មួយ​ឆ្នាំ​ ក្នុង​នោះ​ការងារ​សម្រេច​បាន​មាន​ដូចជា​ បញ្ចប់​ការងារ​សាងសង់​កន្លែងការិយាល័យ និង​កន្លែង​ស្នាក់នៅ​ចំនួន ៧ កន្លែង ទីតាំង​បន្ទប់ពិសោធន៍​ចំនួន ៥ កន្លែង ​ទីតាំង​ផលិត​គ្រឿង​សំណង់ចំនួន​ ៥ កន្លែង និង​បាន​ត្រៀមបុគ្គលិកនិងគ្រឿងចក្ររួចរាល់។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមការងារបច្ចេកទេស​កំពុង​ពិនិត្យ​សិក្សា និង​ដោះស្រាយ​ផល​ប៉ះពាល់​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​សាធារណៈដូចជា បង្គោល​អគ្គិសនី ប្រព័ន្ធ​ទឹក​ស្អាត បង្គោល​ខ្សែកាប​ប្រៃសណីយ៍ និងកំពុងរង់ចាំ​ភាគីវៀតណាម​បង្កើតក្រុមការងារ​ដើម្បី​ពិភាក្សា​ចំណុច​ត​ភ្ជាប់​នៅ​ព្រំដែន។

ជាមួយ​ការ​បន្ត​ដោះស្រាយ​ផល​ប៉ះពាល់​នានា បើតាម​លោក ផន​ រឹម ក្រុមការងារ​នឹង​ប្រគល់​ទីតាំង​ជូន​ក្រុមហ៊ុន​សាងសង់​នៅ​ក្នុង​អំឡុង​ខែ​វិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងបាវិត មានប្រវែងសរុប ១៣៥,១០ គីឡូម៉ែត្រ មានចំណុចចាប់ផ្តើមពីឃុំថ្មគរ ស្រុកល្វាឯម ខេត្តកណ្តាល ទៅដល់សង្កាត់ច្រកម្ទេស ក្រុងបាវិត ខេត្តស្វាយរៀង។ ក្នុង​គម្រោង​មានការ​សាងសង់​ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ (ដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ) ជាប្រភេទស្ពានបេតុង ដោយតួស្ពាននិងផ្លូវតភ្ជាប់ក្បាលស្ពានមានប្រវែងសរុប ៣ ៧០០ ម៉ែត្រ តួស្ពានមានប្រវែងសរុប ១ ៦០០ម៉ែត្រ និងទទឹង២៦ម៉ែត្រ។

​ពាក់ព័ន្ធ​កញ្ចប់​ចំណាយ ផ្លូវ​ល្បឿនលឿនទីពីរ​របស់​កម្ពុជានេះគ្រោង​ចាយ​ថវិកា​សាងសង់​ប្រហែលជិត ​២​ ពាន់​លាន​ដុល្លារអាមេរិក ហើយ​ដាក់​ផែនការ​​បញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៦ ឬដើមឆ្នាំ២០២៧៕