សហព័ន្ធឧស្សាហកម្មថៃ (FTI) បានឱ្យដឹងកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ផលិតកម្មរថយន្តក្នុងប្រទេសថៃ បានធ្លាក់ចុះ ២០,១១ ភាគរយកាលពីខែមិថុនា បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាឆ្នាំមុន ដោយសារតែច្បាប់ហិរញ្ញវត្ថុតឹងរ៉ឹង និងបំណុលគ្រួសារខ្ពស់ដែលរឹតត្បឹតការទិញរបស់អតិថិជន ខណៈផលិតកម្មពេញ១ឆ្នាំ ២០២៤ រំពឹងថានឹងទាបជាងឆ្នាំ ២០២៣។
ទិន្នន័យបង្ហាញថា ក្នុងត្រីមាសទី២ ដែលបញ្ចប់ទៅនៅចុងខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុន Apple ដែលផលិតទូរស័ព្ទម៉ាក iPhone លក់ស្មាតហ្វូនរបស់ខ្លួនបានត្រឹមតែ ៩,៧ លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដោយវាធ្លាក់ចុះពី ១០,៤ លានគ្រឿងក្នុងត្រីមាសដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ការធ្លាក់ចុះនេះ គូសបញ្ជាក់ពីការលំបាកផ្សេងៗ ដែលក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមួយនេះ ត្រូវប្រឈមមុខនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតទី៣របស់ខ្លួន។
ការិយាល័យវិភាគសេដ្ឋកិច្ចរបស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម បាននិយាយក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP)របស់អាមេរិក បានកើនឡើងក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំ ២,៨ ភាគរយ កាលពីត្រីមាសទី២។ នោះគឺជាកំណើនទ្វេដង ពីអត្រា ១,៤ ភាគរយ ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ ២០២៤។
អ្នកនាំពាក្យបន្តថា Honda បានប្រឈមមុខនឹងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារលក់រថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ជាមួយនឹងការបិទរោងចក្រនេះ សមត្ថភាពផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកចិន នឹងធ្លាក់ចុះពី១,៤៩ លានគ្រឿង មកត្រឹម ១,២ លានគ្រឿង/ឆ្នាំ។
ក្នុងបទបង្ហាញស្ដីពីការស្ទង់មតិសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំឆ្នាំរបស់ឥណ្ឌា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុរបស់ប្រទេសនេះ លោក Nirmala Sitharaman បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «ឥណ្ឌាប្រឈមមុខនឹងជម្រើស២ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីយុទ្ធសាស្រ្ត ចិន+១៖ ឥណ្ឌាអាចសមាហ័រណទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ចិន ឬលើកកម្ពស់ FDI ពីប្រទេសចិន»។
រដ្ឋាភិបាលថៃបានខិតខំប្រឹងប្រែងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ ដើម្បីជួយជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងដើរអូសជើង ក្នុងមហិច្ឆតាទាក់ទាញភ្ញៀវបរទេសឱ្យបាន ៣៥ លាននាក់ក្នុងឆ្នាំនេះ។ ក្នុងជំហានចុងក្រោយដើម្បីសម្រេចគោលដៅនេះ ថៃកាលពីសប្ដាហ៍មុន បានពង្រីកបញ្ជីលើកលែងទិដ្ឋាការចំនួន ៦០ ថ្ងៃ សម្រាប់ប្រមាណ ៩៣ ប្រទេស។
Metric និយាយថា កំណើននេះ បង្ហាញពីទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដ៏រឹងមាំរបស់វៀតណាម ក៏ដូចជាសមត្ថភាពរបស់អ្នកលក់ក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីនិន្នាការទិញទំនិញតាមអ៊ិនធឺណិត។