​មក​ស្គាល់​ប្រវត្តិ​ព្រលាន​យន្តហោះ​បាត់ដំបង ធំជាង​ភ្នំពេញ ៣​ ដង

ព្រលានយន្តហោះខេត្តបាត់ដំបង (ព្រលានយន្តហោះវាលបែកចាន) ត្រូវបានស្ថាបនា​ឡើង​នៅក្នុង​អំឡុង​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ​១៩៦០ លើទំហំដីជិត​១មុឺន​​ហិកតា ធំ​ជាង​ព្រលាន​យន្តហោះភ្នំពេញ​​ថ្មី​ដែល​​កំពុង​សាងសង់​ជិត ៣ ដង ហើយ​ដែល​បានដាក់ឲ្យ​ដំណើរការនៅឆ្នាំ១៩៦៨ ដោយ​មានជើងហោះហើរទៅមករវាងភ្នំពេញនិងបាត់ដំបង។ ដោយសារតែចូលក្នុងភ្លើងសង្គ្រាម​កាលពីអំឡុងឆ្នាំ​១៩៧០ ពិសេសក្នុងរបបប៉ុលពតរវាងឆ្នាំ​១៩៧៥​ ដល់​ឆ្នាំ​១៩៧៩ ព្រលានយន្តហោះ​នេះបានផ្អាកដំណើរការស្ទើរតែទាំងស្រុង​តែ​ម្តង​។

ក្រោយពីរបបប៉ុលពតដួលរលំទៅ រដ្ឋាភិបាលថ្មីនិង​ប្រជាជន​កម្ពុជា ​ក៏​ចាប់ផ្តើម​រស់រាន​មាន​ជីវិត​ឡើង​វិញ។ទន្ទឹម​នឹង​នោះ​ ព្រលានយន្តហោះ​បាត់ដំបង ក៏ត្រូវបានបើកដំណើរការឡើងវិញ ដោយការបើកដំណើរការនាពេលនោះ មិនបានពេញលេញនៅឡើយ រហូតដល់ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ១៩៩០ បន្តរហូតដល់បច្ចុប្បន្ន។ដោយសារ​តែកម្រិតសេវាកម្មទាំងស្រុង ទើបព្រលានយន្តហោះខេត្តបាត់ដំបងត្រូវបានអាក់ខាន​ដំណើរការតែម្តង។

សព្វថ្ងៃអាកាសយានដ្ឋានបាត់ដំបង បានបាត់បង់តួនាទីបម្រើការទាំងផ្នែកអាកាសចរណ៍ និងស៊ីវិល​មានតែសកម្មភាពយូរៗម្តង នៅពេលដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រ​​របស់​មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់​ធ្វើដំណើរ​មកកាន់​ខេត្តបាត់ដំបងតែប៉ុណ្ណោះ។ បើទោះបីយ៉ាងណា ព្រលានយន្តហោះបាត់ដំបងនៅតែអាចដើរតួនាទីសំខាន់ សម្រាប់បម្រើដល់ការហោះហើរនៅក្នុង​ស្រុក​ ករណី​ដែលមាន​អសន្តិសុខ​តាម​ព្រំដែន ដោយ​យន្តហោះ​អាច​ចុះចត​ចាក់​ប្រេង​នៅទីនេះ​ក៏បាន។

ពាក់ព័ន្ធនិងព្រលានយន្តហោះវាលបែកចានខេត្តបាត់ដំបងកន្លងទៅ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក៏ធ្លាប់បានណែនាំឱ្យមន្ត្រីសាលាខេត្តនិងក្រសួងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ ត្រូវសិក្សាថែរក្សាព្រលានយន្តហោះបាត់ដំបងឱ្យបាន ​បើ​ទោះ​បច្ចុប្បន្ន​ព្រលានយន្តហោះនេះ មិនទាន់ផ្តើមដំណើរការសាងសង់នៅឡើយ តែអនាគតចាំបាច់ត្រូវតែធ្វើការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងមួយនេះ។

បើទោះបីព្រលានយន្តហោះខេត្តបាត់ដំបង មិនអាចក្លាយជាព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតែបើពេលខាងមុខកម្រិតជីវភាពរបស់ពលរដ្ឋខ្មែរមានភាពរីកចម្រើននោះ ប្រាកដតម្រូវការធ្វើដំណើរក្នុងប្រទេសនឹងកើនខ្ពស់ហើយការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ក៏សេវាកម្មល្អទើបត្រូវរក្សាទុកសម្រាប់ត្រៀមលក្ខណះជួសជល់និងកែលម្អនាពេលអនាគតខាងមុខ។

ក្រោយពីព្រលានយន្តហោះវាលបែកចានខេត្តបាត់ដំបង បានបាត់បង់តួនាទីបំរើសេវាកម្មទាំង​ផ្នែកទេសចរណ៍​និងសុីវិលស្ទើរទាំងស្រុង បច្ចុប្បន្នព្រលាននេះបាន​ក្លាយជាទីកម្សាន្ត​ កន្លែង​ហាត់ប្រាណ និង​​សម្រាក​លំហែរ​អារម្មណ៍​នៅរៀងរាល់ល្ងាចៗ​៕

អត្ថបទ៖ សៅ រិទ្ធិ