ថៃ៖ ការបិទច្រកព្រំដែនមីយ៉ាន់ម៉ា​គំរាមកំហែងដល់ពាណិជ្ជកម្ម​ ៣,៩ ប៊ីលានដុល្លារ

កាសែត The Nation បាន​ចុះផ្សាយដោយ​មិនបញ្ជាក់ឱ្យ​ច្បាស់ជាលម្អិតថា ការបិទស្ពានព្រំដែនមិត្តភាពមីយ៉ាន់ម៉ា-ថៃ Mae Sot–Myawaddy 2 ដែលជាច្រកដឹកជញ្ជូនទំនិញ​សំខាន់រវាងប្រទេសទាំង២ កំពុងគំរាមកំហែងដល់ពាណិជ្ជកម្ម ១៣០ ប៊ីលាន​បាត ឬជាង ៣,៩ ប៊ីលាន​ដុល្លារ។

កាសែតថៃដដែលមិន​បាន​បញ្ជាក់យ៉ាងណាទេ ថាតើ​ទំហំពាណិជ្ជកម្មនេះសំដៅលើការនាំចូលពីថៃទៅមីយ៉ាន់ម៉ា​ ឬ​ក៏ជាទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគី ហើយ​ស្ថិតនៅក្នុងរយៈពេលមួយណា។

ទោះបីបែប​ណា​ក៏ដោយ ចំណាត់ការបិទរបស់យោធាមីយ៉ាន់ម៉ាឥឡូវនេះ កំពុង​បង្កក្ដីកង្វល់ខ្លាំងសម្រាប់អ្នកនាំចេញ និងអាជីវកម្ម​នៅតាមបណ្ដោយព្រំដែន​ថៃ-មីយ៉ាន់ម៉ា ដែលពឹង​ផ្អែកលើច្រក Mae Sot–Myawaddy 2 សម្រាប់ការនាំចេញ។ រថយន្តដឹកទំនិញប្រមាណ ៥០០ គ្រឿង ត្រូវបាន​ជាប់ស្ទះនៅខាង​ថៃ។

សភាពាណិជ្ជកម្មថៃប្រចាំខេត្ត តាក់ ​ដែលជាខេត្តរបស់ក្រុង Mae Sot ឯណោះវិញ បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់មួយ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីផលប៉ះពាល់នៃការបិទព្រំដែន ដោយ​ស្នើឲ្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្មថៃចរចាជាបន្ទាន់ជាមួយរដ្ឋាភិបាលមីយ៉ាន់ម៉ា ដើម្បីរកដំណោះស្រាយ។

គួររំឭកថា យោធាមីយ៉ាន់ម៉ាបាន​សម្រេចចិត្តបិទច្រកព្រំដែន Mae Sot–Myawaddy 2 ទាំងស្រុងកាលពីថ្ងៃចន្ទ ដោយ​មិនជូនដំណឹងជាមុនដល់អាជ្ញាធរថៃ ខណៈកាលពីសប្ដាហ៍មុន យោធាមីយ៉ាន់ម៉ាបាន​ចាប់ផ្ដើមការរឹតបន្តឹងការត្រួតពិនិត្យលើទំនិញនាំចូលពីថៃតាមច្រកព្រំដែនដដែល។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មាន​ក្នុងស្រុកថៃ។

ចំណែកឯសារព័ត៌មាន​ក្នុងស្រុកមីយ៉ាន់ម៉ា Burma News International ឯណោះវិញ បាន​រាយការណ៍កាលពីថ្ងៃចន្ទផងដែរ​ថា រថយន្តដឹកទំនិញថៃត្រូវបាន​ជាប់ស្ទះនៅត្រឹមក្រុង Mae Sot តាំងតែពីថ្ងៃ ៥ សីហា មកម្ល៉េះ ដោយ​រងចាំការអនុញ្ញាតឱ្យនាំចូលទៅមីយ៉ាន់ម៉ា ខណៈរបបយោធាបានហាមឃាត់ការនាំចូលទំនិញថៃ ៣៥ ប្រភេទ ​ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញ​នូវអាជ្ញាប័ណ្ណ ការអនុញ្ញាត និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។

សារព័ត៌មាន​ដដែល​បាន​ស្រង់សម្ដីពាណិជ្ជករនៅក្រុង Myawaddy ម្នាក់ដែលនិយាយថា៖ «ឥឡូវនេះ គេមិនអាច​នាំទំនិញ​ពី​ ថៃ​តាម​ស្ពាន​មិត្តភាព​២ ឬ​តាម​ផ្លូវ​គេចពន្ធ​ផ្សេងៗបាន​ទៀត​ទេ​។ ទំនិញមីយ៉ាន់ម៉ា នៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូល​ទៅថៃ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោម​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃក្រុមកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដែល​ចុះចូលនឹង​របបយោធា​»។

យោងតាមសារព័ត៌មាន​ថៃ ដែលស្រង់សម្ដីពាណិជ្ជករក្នុងតំបន់ ការបិទព្រំដែន Mae Sot–Myawaddy 2 ត្រូវបាន​បញ្ជាពីរដ្ឋាភិបាលយោធាមីយ៉ាន់ម៉ា ក្នុងគោលបំណងផ្លាស់ប្ដូរលំហូរប្រាក់ចំណូលពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនទៅកាន់រដ្ឋ ជាជាងក្រុមប្រដាប់អាវុធក្នុងតំបន់។ ប៉ុន្តែស្ពានមិត្តភាព Mae Sot–Myawaddy 1 នៅតែបើកសម្រាប់ថ្មើរជើង និងការដឹកទំនិញធុនតូច។

យ៉ាងណាមិញ Mae Sot–Myawaddy 2 គឺជាផ្លូវចម្បងសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញទ្រង់ទ្រាយធំ ហើយការបិទវា បានបង្កឱ្យមានការរំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន​ និងឈ្មួញថៃជាពិសេស។

Burma News International បាន​ផ្សាយថា នៅក្រុង​ Mae Sot ពាណិជ្ជករ​ត្រូវបង្ខំចិត្តជួលឃ្លាំង​ ដើម្បីរក្សាទុកទំនិញ​នាំចេញទៅមីយ៉ាន់ម៉ា ​ហើយ​នៅតែបន្តបើកលុយឱ្យ​អ្នកបើកបរទោះបីជាមិនដំណើរការក៏ដោយ​ ដែលនេះ​បង្កជាបន្ទុកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ពួកគេនៅពេលចំណាយកាន់តែច្រើន​។

​លើសពីនេះ​ ទំនិញថៃដែលបានទៅដល់ក្រុង​ Myawaddy រួចហើយ​នោះ ក៏​ត្រូវក្រុម​យោធា​​រឹតត្បឹតមិន​ឱ្យ​ជួញដូរ ដែលតម្រូវឱ្យឈ្មួញជួលឃ្លាំង ដើម្បីរងចាំមើលវិធានការបន្ថែម មុននឹង​ដឹកជញ្ជូនចូលជ្រៅទៅក្នុងប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា។ ​

មកទល់ពេលនេះ យោធាមីយ៉ាន់ម៉ាក៏មិនទាន់ប្រកាសថាខ្លួន​នឹង​បញ្ចប់ការបិទរហូតដល់ពេលណានោះដែរ​ ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ថៃអាច​នឹង​បន្ត។ ​គេមិនឃើញមាន​សេចក្ដីរាយការណ៍ណាមួយ ដែលបង្ហាញពីទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីនៃច្រកព្រំដែន Mae Sot–Myawaddy 2 ​​នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែគេរាប់ចាត់ទុកថាវាជាច្រកព្រំដែនសំខាន់បំផុតមួយ​សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម​តាមព្រំដែនគោករវាងប្រទេសទាំង២។

យោងតាម​ក្រុមសង្កេតការណ៍សេដ្ឋកិច្ចចម្រុះ (OEC) ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ​ថៃបាននាំចេញទំនិញ ៤,៣១ ប៊ីលាន​ដុល្លារទៅមីយ៉ាន់ម៉ា ដោយផលិតផលសំខាន់ៗរួមមាន​ប្រេងចម្រាញ់​ គ្រឿងភេសជ្ជៈ ​និងរថយន្ត។ នៅឆ្នាំដដែល មីយ៉ាន់ម៉ាបាន​នាំចេញទៅថៃវិញ ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់ ៣,៤៤ ប៊ីលាន​ដុល្លារ ដោយទំនិញសំខាន់ៗមាន​ដូចជាហ្គាស LPG កប៉ាល់ និងពោត។ ​