ព័ត៌មានជាតិ

អន្តរក្រសួងបើកកិច្ចប្រជុំ ជំរុញដំណើរការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទៅក្រុងបាវិត និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ (ដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ)

បានផុស

២ years មុន

នៅ

ថ្ងៃសុក្រ ៨ ធ្នូ ២០២៣

ដោយ

កាលពីព្រឹកថ្ងៃសុក្រទី០៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជាអនុប្រធានទី ១ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជានិងជាប្រធានគណៈកម្មការអន្តរក្រសួង បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំដើម្បីប្រជុំពិនិត្យវឌ្ឍនភាពដំណើរការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ពីរាជធានីភ្នំពេញទៅក្រុងបាវិត និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ (ដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ)។

សូមចុច Subscribe Channel Telegram កម្ពុជាថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗទាន់ចិត្ត

កិច្ចប្រជុំនេះក៏មានការចូលរួមពីលោក ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងជាអនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មការអន្តរក្រសួងផងដែរ។

គួរបញ្ជាក់ថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងបាវិត មានប្រវែង ១៣៥ គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ (ដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ) មានប្រវែងប្រមាណ ៣ គីឡូម៉ែត្រ បានប្រកាសបើកការដ្ឋានសាងសង់ជាផ្លូវការកាលពីថ្ងៃទី០៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់សម្តេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ ហ៊ុន សែន អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ក្រោមទម្រង់វិនិយោគសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ “BOT”។

ផ្តល់បទសម្ភាសន៍ដល់ក្រុមអ្នកសារព័ត៌មានកាលពីពេលថ្មីៗកន្លងទៅនេះក្នុងពិធីខួបគម្រប់មួយឆ្នាំនៃការដាក់ឲ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញក្រុងព្រះសីហនុ លោក ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា គម្រោងស្ថាបនាផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញបាវិតនៅតែបន្តវិវឌ្ឍទៅមុខ មិនមានការរំខានឬការរាំងស្ទះណាមួយទេ។

លោករដ្ឋមន្រ្តីបានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញបាវិតជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទី ២ បន្ទាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ បានបញ្ចប់ដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់កាលពីចុងឆ្នាំ ២០២២។

គម្រោងស្ថាបនាផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញបាវិត ក៏គ្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយប្រទេសវៀតណាម ខណៈដែលក្រុមបច្ចេកទេសប្រទេសទាំងពីរកំពុងកំណត់ទីតាំងតភ្ជាប់គ្នា។ បើតាមរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា ក្រុមបច្ចេកទេសបានជ្រើសរើសទីតាំងដោយប្រើប្រាស់គន្លងផ្លូវចាស់ តែនឹងរង់ចាំការឯកភាពពីភាគីវៀតណាម។

«បច្ចុប្បន្ននេះយើងមិនទាន់អនុវត្តបានកម្រិតណានោះទេ រង់ចាំការឯកភាពពីភាគីវៀតណាម។ តើយើងឯកភាពអនុវត្តតាម MOU ប្រើប្រាស់គន្លងផ្លូវចាស់ឬយ៉ាងណា?។ សម្រាប់យើងអត់មានបញ្ហាអីទេ រង់ចាំតែការឯកភាពពីភាគីវៀតណាម»។ លោកប៉េង ពោធិ៍នា បានបញ្ជាក់បន្ថែម។

ផ្លូវល្បឿនលឿនបាវិត ស្ថាបនាជាផ្លូវថ្មីទាំងស្រុងមាន ០៤ គន្លង មានទទឹងតួផ្លូវ ២៥,៥ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះសាងសង់ចេញពីភ្នំពេញចាប់ពីចំណុចផ្លូវក្រវាត់ក្រុងទី ៣ កាត់តាមខេត្តកណ្តាល ខេត្តព្រៃវែង និងខេត្តស្វាយរៀង ឆ្ពោះទៅក្រុងបាវិតព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម ដែលគ្រោងចំណាយថវិកាសាងសង់ប្រហែលជិត ២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ហើយគ្រោងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៦ ឬដើមឆ្នាំ២០២៧៕