ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ

ឥណ្ឌូណេស៊ីជាប្រទេសទី២នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍មាននាវាផ្ទុកយន្តហោះ ក្រោយបញ្ជាទិញពីអ៊ីតាលី

បានផុស

៥ ខែ មុន

នៅ

ថ្ងៃចន្ទ ២៣ កុម្ភៈ ២០២៦

ដោយ

ថ្មីៗនេះរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ី បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងទិញនាវាផ្ទុកយន្តហោះម៉ាក Giuseppe Garibaldi (C-៥៥១) ដែលលែងប្រតិបត្តិការបម្រើកងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី ក្នុងទម្រង់ជាជំនួយឥតសំណងពីរដ្ឋាភិបាលអ៊ីតាលី ដោយរំពឹងថា នាវានោះនឹងមកដល់មុនខួបនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធជាតិឥណ្ឌូណេស៊ីនៅថ្ងៃទី៥ខែតុលា។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះនោះ បានដាក់បម្រើឱ្យកងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលីចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៨៥ ដល់ឆ្នាំ ២០២៤។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះម៉ាក Giuseppe Garibaldi ។ រូបភាព៖ Reddit

សូមចុច Subscribe Channel Telegram កម្ពុជាថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗទាន់ចិត្ត

យោងតាម CNA ចុះផ្សាយថ្ងៃទី២៣ ខែកុម្ភៈឱ្យដឹងថា ការបញ្ជាទិញយកនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីក្លាយជាប្រទេសទីពីរនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ បន្ទាប់ពីប្រទេសថៃ ដែលមានដំណើរការនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ នៅទូទាំងអាស៊ីបច្ចុប្បន្ន មានតែប្រទេសចិន ឥណ្ឌា និងជប៉ុនប៉ុណ្ណោះដែលមាននាវាផ្ទុកយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួន។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Giuseppe Garibaldi ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាផ្នែកមួយនៃការជំរុញដ៏ខ្លាំងរបស់ប្រធានាធិបតី ទើបឡើងកាន់អំណាច លោក Prabowo Subianto ដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឥណ្ឌូណេស៊ី ពង្រីកសមត្ថភាព អំឡុងពេលលោកឡើងកាន់តំណែងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៩ ដល់ឆ្នាំ ២០២៤។

ក្នុងនាមជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ លោក Prabowo បានត្រួតពិនិត្យការទិញយន្តហោះចម្បាំង ប្រព័ន្ធមីស៊ីល និងនាវាចម្បាំង ជាផ្នែកមួយធ្វើឱ្យវិស័យយោធាប្រសើរឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំនិតនៃការទទួលយកនាវាផ្ទុកយន្តហោះលេចចេញរូបរាងឡើង បន្ទាប់ពីលោកបានឡើងកាន់តំណែងជាប្រធានាធិបតីនៅចុងឆ្នាំ ២០២៤ ។

ចំណែកអ្នកវិភាគជាច្រើននិយាយថា ក្នុងនាមជាប្រទេសមួយដែលមានផ្លូវទឹកយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើន និងចំណុចប្រសព្វដ៏មមាញឹក ភូមិសាស្ត្ររបស់ឥណ្ឌូណេស៊ីគឺមានភាពត្រឹមត្រូវចំពោះតម្រូវការសម្រាប់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ។

លោក Beni Sukadis អ្នកវិភាគការពារជាតិនៅវិទ្យាស្ថានសិក្សាការពារជាតិ និងយុទ្ធសាស្ត្រឥណ្ឌូណេស៊ី (Lesperssi) និយាយថា៖ « នាវាផ្ទុកយន្តហោះអាចមានសមត្ថភាពគាំទ្រប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ និងមិនប្រយុទ្ធជាច្រើនទៀត»។

លោកបន្ថែមថា៖ « នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះក៏អាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងបេសកកម្មជំនួយមនុស្សធម៌ និងសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយផងដែរ»។

យ៉ាងណា អ្នកជំនាញផ្សេងទៀតបានព្រមានថា ទំហំ និងថ្លៃដើមនៃដំណើរការក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចដាក់សម្ពាធបន្ថែមទៀត លើទំហំហិរញ្ញវត្ថុរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ត្រូវបានលាតសន្ធឹងរួចហើយដោយកម្មវិធីសង្គម សេដ្ឋកិច្ច និងវិស័យការពារជាតិដ៏ធំជាច្រើនរបស់លោក Prabowo។

យោងតាមវេទិកាព័ត៌មានការពារជាតិ និងសន្តិសុខ (Defence Security Asia)ថ្លៃដើមនៃប្រតិបត្តិការប្រចាំឆ្នាំលើនាវា Giuseppe Garibaldi អាចមានចន្លោះពី ៥០លានដុល្លារទៅ ៨០ លានដុល្លារអាមេរិក៕