ព័ត៌មានជាតិ

គ្រោងបង្កើតស្ថានីយសាកអាគុយ លើផ្លូវល្បឿនលឿនទៅខេត្តព្រះសីហនុ

បានផុស

៥ years មុន

នៅ

ថ្ងៃសុក្រ ៥ វិច្ឆិកា ២០២១

ដោយ

ផ្លូវល្បឿនលឿនទៅខេត្តព្រះសីហនុដែលកំពុងដំណើរការស្ថាបនា ខាងរដ្ឋាភិបាលគ្រោងមានការជជែកជាមួយក្រុមហ៊ុនសាងសង់លើការបំពាក់ស្ថានីយសាកអាគុយបន្ថែម ដើម្បីជំរុញការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលរដ្ឋាភិបាលប្រកាសគាំទ្រក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងបរិយាកាស។

ឯកឧត្តម ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនបានគូសបញ្ជាក់ថា ក្រសួងកំពុងរៀបចំគោល នយោបាយ និងការគាំទ្រសម្រាប់រថយន្តដើរដោយថាមពលអគ្គិសនី (EVs) ដែលត្រូវធានាឱ្យមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ដែលរួមមាន ស្ថានីយ៍សាកអាគុយ កន្លែងផ្តល់សេវា គ្រឿងបន្លាស់ បុគ្គលិកទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងកន្លែងបោះចោលអាគុយ និងធានាថា EVs ដែលនាំចូលមកកម្ពុជាមានគុណភាពល្អ។

សូមចុច Subscribe Channel Telegram កម្ពុជាថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗទាន់ចិត្ត

លោករដ្ឋមន្រ្តី គ្រោងជួបពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុនសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទៅខេត្តព្រះសីហនុ ដើម្បីបន្ថែមស្ថានីយសាកអាគុយ ដើម្បីសម្រួលការប្រើប្រាស់រថយន្តអនាគតនេះ។

“ក្រៅពីស្ថានីយចាក់សាំង គួរបញ្ចូលស្ថានីយសាគអាគុយបន្ថែម ខាងក្រសួងគ្រោងជួបជជែកជាមួយខាងក្រុមហ៊ុនដើម្បីសម្រួលការប្រើប្រាស់រថយន្តសាកអាគុយនៅកម្ពុជា។ គម្រោងបង្កើតស្ថានីយសាកអាគុយ ក្រុមហ៊ុនឯកជនអាចធ្វើការជាមួយរដ្ឋាភិបាល ឬអាចវិនិយោគដោយផ្ទាល់”។

បើតាមលោករដ្ឋមន្រ្តី បច្ចុប្បន្នមានរថយន្តដើរថាមពលអគ្គិសនី (Evs) តែ ៤២ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្រសួង។ រដ្ឋាភិបាលបានលើកទឹកចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តដើរដោយថាមពលអគ្គិសនី ដោយបន្ថយពន្ធជាងពាក់កណ្តាល បើធៀបរថយន្តប្រើប្រាស់សាំងដែលនាំចូលមកលក់ក្នុងស្រុក។

រថយន្តដើរដោយថាមពលអគ្គិសនី ជួយឱ្យបរិស្ថានស្អាត មានប្រសិទ្ធភាពជាង រថយន្តប្រើសាំង និងអាចជួយកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់ ដោយសាររថយន្តប្រភេទនេះមិនប្រើសាំងក្នុងដំណើរការរបស់វាទេ។ រថយន្តអគ្គិសនីក៏ជួយកាត់បន្ថយការ បំភាយឧស្ម័នកាបូនទៅក្នុងបរិយាកាសផងដែរ បើទោះបីជាបណ្តាញអគ្គិសនីត្រូវបានដំណើរការដោយធ្យូងថ្មក៏ដោយ។

ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា រថយន្តដើរដោយថាមពលអគ្គីសនី នឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ក្នុងការរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនទៅក្នុងបរិយាកាសធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលគ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៣ មានប្រវែងសរុបជាង១៩០គីឡូម៉ែត្រ អនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ អាចបើកបរក្នុងល្បឿនរហូតដល់១០០គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងមួយម៉ោង និងកន្លែងខ្លះអាចបើកបរ ក្នុងល្បឿនដល់១២០គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងមួយម៉ោង។ នៅលើកំណាត់ផ្លូវនេះ មានរៀបចំតំបន់សេវាកម្ម ឬចំណតឈប់សម្រាកចំនួន ៣ កន្លែង ចំណតរថយន្តចំនួន១កន្លែង មណ្ឌលប្រតិបត្តិការនិងថែទាំផ្លូវចំនួន ៤ កន្លែង និងបញ្ជរបង់ប្រាក់ចំនួន៩កន្លែង។

បើតាមលោករដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ ក្រៅពីគម្រោងក្នុងការបំពាក់ស្ថានីយសាកអាគុយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទៅខេត្តព្រះសីហនុ ក្រសួងក៏គ្រោងជជែកជាមួយភាគី JICA ដើម្បីបំពាក់ស្ថានីយសាកអាគុយលើផ្លូវជាតិលេខ ៥ ដែលកំពុងសាងសង់ដោយជប៉ុន៕

អត្ថបទ៖ ប៊ុណ្ណារ៉ា